中职汽车专业实训课题国内外研究背景以及起源.docVIP

一、课题研究的缘起 汽车作为人类文明发展的标志，从1886年发明至今，已有100多年的历史。如今汽车已变成机、电、液一体的高科技集成物，汽车工业涉及众多的工业门类，是代表一个国家现代化工业水平的重要标志。有资料表明，我国汽车产量2005年达到520万辆，2006年达到592万辆，一举超过德国和日本，跃居世界第二位。近三年来，国内汽车生产量和销售量都迅速攀升，使中国成为世界上最大的汽车市场之一。汽车工业的发展必将带来汽车维修行业的发展繁荣和汽车服务市场的迅速扩增，因而汽车运用与维修专业具有广阔的市场前景。然而汽车维修专业传统的人才培养模式和教学模式培养的中职毕业生不能适应目前繁荣的汽车维修与服务业。如何使这些不适合走“读书高”之路的学生能扬长避短，成为受企业欢迎的合格职工是一个迫切需要研究、探讨的课题。打破职校传统授课模式，建立新的着眼于学生现状和技能学习要求的教学模式，让学生学有所得，体验学习成功的喜悦，并能适应行业企业用人的要求，是本课题立项的基本出发点。 （1）现状： 目前国内中等职业学校汽车运用与维修专业普遍存在如下问题：一是人才培养模式落后。大多援引普通高中教育模式，注重理论传授，培养方案没有按照岗位能力设置课程，培养学生实践动手能力时间太少；课程内容陈旧，无法紧跟汽车新知识、新技术的快速发展，无法向学生传授新知识、新技术。二是实训条件差。大部分学校实训室数量少，规模小，技术落后，实训项目覆盖面窄，无法满足学生实训需要。三是教师观念陈旧，教学方法落后，汽车维修实际工作经验不够，教学中照本宣科，效果很差。与此同时，中职学校的学生有其独特性。一是相当多的学生有厌学情绪，心理烦躁，对学习特别是课堂学习和书本理论知识学习不感兴趣；二是学生不是像人们想象的那样只通过课堂理论教学就能掌握学科型课程高深繁难的专业知识，对许多学生而言，要达到课程专业理论知识的要求是不现实的，更多的人只能通过接受职业教育尽快就业，并谋求职业生涯的发展。三是学生对实践性的学习方式比较愿意接受。对于实际操作训练，学生比较积极，原来单纯理论教学不易理解和掌握的知识和技能在实际操作训练中很容易理解和掌握，学习效果和成绩明显提高，看得见的学习结果还能给自己树立学习的信心。职业教育培养技能型人才，就必须按照技能型人才的成才规律来进行，其核心是必须使职业教育的课程在内容、结构、实施方式和实施环境四个方面反映技能型人才的知识和能力结构构建的要求。所以，实施能充分反映学生胜任生产、管理、经营、服务实践活动的实际工作任务要求的学习项目，从根本上保证了技能型人才培养的要求。要解决职业教育与市场需求脱节的问题。中等职业教育必须以就业为导向，中职汽车运用与维修专业要适应社会市场上汽车新知识、新技术的应用与发展的需要，必须以汽车维修的岗位群需要为导向，通过汽车维修专业教学模式、课程体系、评价体系的改革，提高其核心能力、关键能力，才能培养出应用型人才，才能解决以上问题。因此，改革现行教学方法，采用能充分发挥学生的主体性和创新精神的项目教学法就十分必要。 （2）需要解决的主要问题 ①通过本课题的研究，使汽车运用与维修专业教师从根本上摆脱传统观念的束缚，树立新的质量观和学生观，进而培养一批具有较强理论水平和实践能力的中青年骨干教师。 ②确立教师为主导、学生为主体的师生关系。教师不仅要对所教科目做到融会贯通，而且要为学生创设学习的情境、培养协作学习的气氛。 ③在教学过程中关注学生的个体差异，注意学生的两极分化，特别是后进生在传统模式下学习主动性差，在项目教学中通过合理分组，可以使他们明晰学习任务，消除惰性思想和依赖心理，从而获得不同程度的提高。 ④从根本上改变“一考定成败”的做法，建立新型的评价体系。进行多次评价和分级评价，有利于增强学生的信心，激发学习汽车维修知识的兴趣。 ⑤克服教材过于系统、知识链接过于零散的弊端，实施项目教学，在一个项目中融入多方面知识，注重知识的综合运用，同时还有利于校本教材的建设。 （3）国内外同一研究领域的现状与趋势分析 项目教学法是以实际工程项目为对象，教师对项目进行分解和示范，学生围绕项目分组协作、讨论，共同完成学习任务，即知识不仅通过教师传授而得到，而是学生在一定的情境中，借助他人（教师和学生）的帮助，利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得。这种教学法在国外应用普遍，如哈佛大学对MBA学员的培养就是以项目教学法为主。本课题与国内外相关的研究和实践具有一致性，都是将教与学的过程设计成一个“人人参与”的创造性活动，不仅注重最终的结果，更注重项目完成的过程，学生在项目实践过程中理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛和乐趣，培养分析、解决问题的能力。通过实际操作，不但可以训练他们在工作中与他人协调配合的能力，还可以充分发挥学生的创造潜能，并促使其在提