郑朝辉-【破解难题】利用软件硬件管理不断提升自轮运转特种设备管理水平.docVIP

PAGE PAGE 4 ——破解难题 利用软件硬件管理 不断提升自轮运转特种设备管理水平 课题立项人：郑朝辉 立项理由：自轮运转特种设备运行安全是当前全局、全段安全管理的一项重要内容，也是安全管理的难点之一，此次安全大检查挂牌督办四项内容就有一项“轨道车司机核对调度命令”。意味着只有“管理领先”，才能做到“安全领先”，只有深入开展 标准化作业才能保证安全、增加铁路运输效率。通过对自轮运转车间安全管理现状和存在问题的分析，按照“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的问题管理原则，针对如何加强安全管理和执行“乘务员一次乘务作业标准”的建议和措施进行探讨。 破解的主要做法： 所谓标准化作业，就是对在作业系统调查分析的基础上，将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。? 提高认识是推行标准化作业的前提。 首先要提高干部职工对安全作业标准化的认识，只有深刻认识到安全的重要性才能更加理解开展和推行作业标准化的意识和重要性，才能坚定不移的执行标准化作业，作业标准化是铁路系统长期以来对工作的总结，是贯彻执行作业制度和作业程序的综合体现，纵观人身安全事故及行车安全事故无一不是违章作业的结果，造成了人员的伤害和经济的损失，因此只有执行标准化作业才能保证安全生产的稳定。 二、健全车间干部职责执行力度和提高职工标准化作业履责能力。 在管理方面体现出管理、考核、奖惩等方面进行综合体现，推行和执行标准化作业，车间干部应率先 垂范，只有这样才是对标准化作业落实的最大推动，在工作中要把乘务员作业标准化与日常检查、抽查结合起来；把作业标准化和职工荣誉结合起来；把作业标准化和 科学管理结合起来。职教科和安调科也要协同配合车间对乘务员进行作业安全标准化的教育力度，加强对各个班组的执行力度，保证学标、对标、落标是减少事故发生的根源所在，使作业标准化落到实处而不是走过场，只有这样才能保证人身和行车安全。 三、利用科技手段提升安全管理水平，录音笔配备筑牢了又一道安全屏障。 自轮运转特种设备是一项高风险的行业，涵盖车、机、工、电、辆等部门的各个环节，安全风险的可控与不可控因素都是存在的，如何增加安全可控因素，减少不可控因素，这也是为了消除安全风险的必要。完全依靠干部现场检查盯控受管理力量的限制，当然不能全面顾及，遇到突发问题发生也难以找到问题分析的依据。作为轨道车在线路上和大列一样运行更是增加了安全检查及隐患防控的难度。 自轮运转车间在乘务员中投入使用了录音笔，能对乘务员作业中的执标语言进行录音，全程记录乘务员从出乘至退勤期间的语音信息，大大提高了文件分析的精确度，有效地规范了乘务员现场的呼唤应答、车机联控及其他语音作业情况，使乘务员在作业中真正做到不该说的不说，杜绝闲聊与行车无关的事情；与行车有关的该说的一定要说，并且说到还要做到。乘务员出勤领录音笔，全程开机运行，退勤再将录音笔交给车间运储分析员分析。与其想办法偷懒或简化作业程序，不如按规范去做，标准化作业逐渐成为了一种习惯。 车间专门制定了录音笔使用维护管理办法，建立起从录音笔的发放、登记、回收、监听、转储、保管等一整套严谨的管理流程，组织指导司机以上干部定期对录音文件进行分析，车间干部更能掌握乘务员实际作业情况，检查变得更具体更直观，管理存在的问题更有依据。发现轨道车司机违规违章现象能及时考核处理。 取得的成效： 一、车间干部在标准化作业方面的检查盯控和执行力方面明显增强，知责履责意识得到进一步增强，营造了“安全第一”的安全文化磁场，建立了全体干部职工认同和遵守的行为规范，引导帮助职工树立正确的安全意识、工作态度、必胜信念、职业道德和行为准则，车间干部既是安全标准化建设的组织者，同时也是被教育者和推行标准化建设的辐射源，在全车间形成了“人人讲安全，人人懂安全，人人保安全”的良好氛围。 二、录音笔的配备，能够将作业人员的全过程进行有效地监控，将“机控”与“人控”有机结合起来，给运输生产增加了一道坚硬的安全屏障。录音笔可以对车机联控、信号确认、正副司机互控等一系列标准化作业过程的一切语音信息进行全程记录，并与反映乘务员操作信息的“黑匣子”—GYK运行监控器形成立体式监控体系，进一步促进司机值乘过程中集中精力严格标准化作业。 三、目前，乘务员自觉学习规章和作业标准比以前热情高涨，标准化作业得到了进一步提高，这就是使用“黑脸包公－录音笔”带来的新变化，让人想到如果不使用录音笔，能否控制住安全行车？我认为未必可能，但是必须加大人力，加大抽查力度，可以说，录音笔等科技硬件的投入从一方面解决了这个问题。?跟班作业就知道答案了，录音笔作用好，但是真正起到作用