连续梁钢筋施工技术交底.docxVIP

施工技术交底 工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 被交底单位 桥涵六工班 交底部位 土城子跨京藏高速立交桥连续梁 交底项目 连续梁钢筋施工 交底人（时间） 审核人（时间） 接收交底人（时间） 交底内容：本交底适用于土城子跨京藏高速立交桥连续梁钢筋施工技术交底 1、钢筋的制作 （1）、 钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定： a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 b.钢筋应平直，无局部折曲。 c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定（d为钢筋直径）： （3）、钢筋宜在常温状态下加工，不得加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。 （4）、 钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。 钢筋加工的允许偏差和检验方法 序号 项　　　目 允许偏差(mm) 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺 量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 1 页，共 5页 施工技术交底 工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 施工单位 中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班 交底项目 连续梁钢筋施工 钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场一次绑扎成型。钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单。在加工机具上贴上加工材料的配料单及钢筋加工的工艺要求。由于钢筋种类多，同一节段相邻钢筋结构尺寸很雷同为防止钢筋安装时混淆，对加工成型的钢筋进行编号，最后按编号有序运输到现场进行吊装安装。 2、钢筋焊接 （1）、主筋直径大于25mm的钢筋采用滚轧直螺纹套筒联接，主梁分段连接钢筋采用焊接接头。环向箍筋及架立钢筋用扎丝绑扎、接头点焊，其搭接长度不小于规范规定。在同一断面内钢筋接头数量不应超过50%。 （2）、当采用闪光对焊接头时，应符合下列规定： a.每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试验，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。 b.每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2组对焊接头试验，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。 c.每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求： ①接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。 ②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。 ③接头弯折的角度不得大于4°。 ④接头轴线的偏移不得大于0.1d（d为钢筋直径），并不得大于2mm。 d.在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。检查不合格的接头，该批接头全部剔出重焊后方可提交二次验收。 e.对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝隙以外，且呈塑性断裂。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 2 页，共 5页 施工技术交底 工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 施工单位 中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班 交底项目 连续梁钢筋施工 （3）、 热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时除应满足强度要求外，尚应符合下列规定： a.搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规定 b.搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 （4）、 钢筋接头应设置在钢筋随应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： a.焊接接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%。 b.绑所接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。 c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。 d.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。 3、钢筋安装 （1）、钢筋施工，按下料单加工钢筋→对加工成型钢筋进行编号→按编号运输至现场→按编号吊装钢筋→按编号绑扎个个块底板、腹板钢筋及预应力管道安装→安装内模、顶板钢筋、预应力管道。 （2）、钢筋、预应力管道安装流程：梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板钢筋绑扎，底板纵向波纹管及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹