塔吊的保养与维修.docVIP

塔式起重机械保养与维修 为确保安全经济地使用塔机，延长其使用寿命，必须做好塔机的保养与维修及润滑工作。 一、塔机的保养 1、检查个减速器的油量，及时加油。 2、检查各部位钢丝绳有无散股、断丝、磨损等现象，超过有关规定必须及时更换。 3、检查制动器的效能、间隙、必须保证可靠的灵敏度。 4、检查各安全装置的灵敏可靠性。 5、检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。 6、检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。 7、钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行GB54144-2006和GB5972-86规定。 8、检查各金属构件的杆件，附杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈450的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。 9、塔身各处（包括基础节与底架的连接）的连接螺栓螺母，各处连接直径大于Ф20的销轴等均为专用特制件，任何情况下，绝对不准代用，而塔身安装时每一个螺栓必须用双螺母拧紧。 10、塔身标准节螺栓性能等级为10.9级，螺母性能等级为10级（双螺母防松），螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用。 11、整机及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。 12、起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需要新按规定调整高度限位器。 13、观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。 14、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或算坏应及时更换。 15、各电器开关，开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。 16、检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其他导线有否破裂并及时排除。 二、主要故障及排除方法 1、一般性故障及排除方法 序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车 制动力矩过小制动轮表面清污和制动时间过长 调整制动器弹簧，清除油污，调小制动瓦间隙值 2 制动器负载冲击过猛 制动时间过短，闸瓦两侧间隙不均匀 加大制动瓦闸间隙或增大液压推杆行程，把闸瓦调整均衡 3 制动器运转过程中发热冒烟 制动闸瓦间隙过小 加大制动闸瓦间隙 4 减速器温度过高 主要是润滑脂过量或太少 注意适当增减油量 5 减速器轴承温度过高 主要时润滑脂过量或太少;润滑脂质量差；轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏 按规定更换润滑脂并适量重新调整轴承间隙，更换轴承 6 减速器漏油 联接部位贴合面的密合性差，轴端密封圈磨损严重 更换密封圈 7 回转机构启动不了 主要看有否异物卡在齿轮处 清除异物 8 顶升太慢 油泵磨损、效率下降；油箱油量不足或滤油器堵塞；手动换向阀杆与阀孔磨损严重；油缸活塞密封有损伤出现内泄漏。 修复或更换损坏件 加足油量或清洗滤油器 更换油缸密封件 9 顶升无力或不能顶升 油泵严重内斜；溢流阀调定压力过低；手动换向阀阀芯过度磨损；溢流阀卡死，无所需压力。 修复或更换磨损件 按要求调节压力 清洗液压阀 10 顶升升压时出现噪声振动 滤油器堵塞 清洗滤油器 11 顶升系统不工作 电机接线错误使油泵转向不对 改变电机旋向 12 顶升时发生颤动爬行 油缸活塞空气未排净；导向机构有障碍。 按有关要求排气、更换油泵 13 顶升有负载后自降 缸头上的平衡阀出现故障；油缸活塞密封损坏。 排除故障，更换密封件 14 起升机构不能启动 控制接线错误；熔丝烧断；电机绕组短路，接地或短路；电机电压过低；绕组接线错误；电磁制动器为松闸；负载过大或传动机械有故障。 核对接线图；检查熔丝容量是否太小，如太小更换大的；测量电网电压；按各档位分别供电短路、断路予以修复；检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住 15 牵引机构有异常噪声，振动过大 电机定子，转子相擦；电机和减速箱不同心；齿轮箱内缺油、轴承严重缺油或损坏；齿轮磨损；电源两相运行，有嗉嗉声。 检查定转子奸细是否均匀；清洗轴承加润滑油，更换轴承；更换齿轮箱；切断电源检查并修复。 16 牵引机构轴承过热 轴承烧坏；润滑脂过多或过少； 更换轴承；按要求加润滑脂； 17 牵引机构带电 电源线及接地线接错或电机接线擦伤接地不良 查处并纠正接地要接触良好 18 牵引机构制动器失灵 制动力矩过小；摩擦片磨损间隙增大；励磁，电压不足。 调整或更换制动器弹簧；调整间隙；查出并纠正。 19 牵引机构电动机温升过高或冒烟 负载过大；负载持续及工作不符合规定；电源两相运行；电源电压过低或过高；电机绕组接地或匝间、相间短路；摩擦片间隙不对；制动和释放时间不对；电机通风不畅，温度升高。 测定子电流，如大于额定值要减小负载；按规定进行运行侧三相电流，排除故障；检查输入电压并纠正；找出原因，并修复；按