梁板吊装专项工程施工设计方案.docVIP

. . . 长春市石头口门水库 吴家屯抢险通道桥工程 预制空心板运输吊装专项方案 吉林珂海水利水电工程有限公司 二O一四年五月 批准： 审核： 编制： 预应力空心板吊装方案 施工方案的编制说明和依据 （一）、编制说明 为了保证本工程空心板板在吊装过程中的安全施工，我单位组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案，以保证安全高效的完成施工任务。 （二）、编制依据 （1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） （2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。 （3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008 ） （4）《公路桥涵施工技术规范》（TF50-2011） （5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ 004-98） （8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） （9）《公路工程抗震设计规范》（JTG D61-2005） （10）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012) 二、工程概况 长春市石头口门水库吴家屯防汛抢险通道桥工程位于长春市石头口门水库上游岔路河入库口处。通道桥单跨长20米，共15跨，主桥长300米，桥面净宽4米，总宽5米。桥面采用装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁桥面板结构，板厚0.95米，桥墩、台均为单井柱现浇混凝土结构形式。地面以上部分桥柱为现浇混凝土结构，直径为1.3米，地面以下部分为钻孔灌柱桩结构，直径1.5米。 安装后的空心板横向分3幅（左边板、中板、右边板），其中单块边板最大吊重重约40T。 目前16块空心板已完成施加预应力施工，根据设计图纸和施工技术规范规定，结合实际情况，针对具备吊装条件的特制订本施工方案。 三、施工部署 （一）施工组织 本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗，听从统一指挥。 施工人员配备情况 项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名 运输车司机4名 吊车司机 2名 吊车副司机2名 安装工8名 拟投入的施工设备配备情况 75T吊车(附性能参数表） 2台 80T级25米梁板运输车2台 钢丝绳Ф52(长23米 4条.) 5T手动葫芦4个（空心梁装车用） 20T卸扣6支 （二）施工安排及施工时间 1、吊装方法 梁板安装工程采用2台75T级吊车双吊起吊的方法进行安装。配用2台80T25米长运输车进行运输；2台75T级吊车随运输车在梁场和安装现场工作。 2、施工道路 运梁前，运输车空车在施工道路上先行驶一次，全面掌握运输车在施工道路上的行驶情况，对转弯半径大的部位用山皮石或土料填筑，保证转弯安全。吊车落脚时，支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm的钢垫板，另铺枕木。 3、施工计划 1）、施工计划工期：2014年05月10日开始吊装作业，2014年05月11日18时前完成具备要求的空心板的安装（目前已完成16块）。吊装周期为2天。 四、吊装施工方案 空心梁板装车 1、装车准备 装车前仔细检查梁板车轮胎和各部件是否完好，有损坏和存在问题的地方应该及时修理和更换，存在安全隐患的吊具禁止投入使用。设专人负责运输线路的交通管理，保证运输车辆进出安全。此项工作由安全员田立波负责。 2、钢丝绳选择 （1）受力分析 把每个分段简化为一刚体，因刚体吊点是对称布置，以边梁板40T为例计算，吊车仰角控制在45-78度之间，，选用4根钢丝绳，受力分析如下： G=Ly=40×9.8=392 KN L拉= Ly=392 KN（钢丝绳拉力） （2）钢丝绳选择 选用Φ52mm公称抗拉强度为1770N/MM2的6×37钢丝绳作捆绑吊索，计算1根钢丝绳破断拉力F（破断拉力）=直径*直径*1770/1000*0.29=1388KN 钢丝绳允许拉力﹝Fg﹞=△Fg／K △-换算系数（6×37钢丝绳结构，取△=0.82） Fg-钢丝绳破坏拉力 K-钢丝绳安全系数（作吊索取安全系数为8） Fg=1388×0.82／8=142.27KN