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新型可拆卸式止水螺栓的应用 中铁十三局集团第六工程有限公司 一、工程概况 中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目—动能物流中心建筑用地面积19772.00㎡，总建筑面积20225.02㎡，其中地上建筑面积13962.77㎡，地下建筑面积6262.25㎡。动能物流中心建筑物分地上和地下两部分，各一层。基础形式采用柱下独立基础、筏形基础。地下室剪力墙最深处达11m。地下室底板、顶板、外墙采用抗渗混凝土，抗渗等级为 P6。因此地下室外墙新型止水螺栓的应用是本工程防水的重点和难点。 小组名称 中铁十三局集团第六工程有限公司一汽项目ＱＣ小组 组建日期 2013年5月10日 课题名称 新型可拆卸式止水螺栓的应用 小组类型 现场型 活动频率 每周一次 活动日期 2013年5月10日 ～ 2013年10月20日 平均年龄 31岁 小组人数 9人 ＱＣ教育时间 平均60h 二、小组概况 小组成员简介 序 号 姓名 性别 年龄 学历 项目部 职务 组内 职务 TQC教 育时间 1 张学亮 男 29 大学 副总工程师 组长 82h 2 郭 强 男 37 大学 项目经理 副组长 82h 3 李晓辉 男 42 大学 总工程师 副组长 72h 4 杜佳楠 男 22 大学 技术员 组员 60h 5 刘国友 男 36 高中 施工队长 组员 30h 制表人：张学亮 制表日期：2013年5月12日 二、小组概况 三、选题理由 选 题 理 由 理由一:改变传统止水螺栓的一次性消耗，制作新型止水螺栓，节省材料提高工效，减少环境污染，降低工程成本。 理由二:在确保基础工程剪力墙、梁、板等结构实体质量的同时必须注重混凝土观感效果，确保地下室剪力墙混凝土自防水质量效果，从源头做好防水工作。 理由三:积极开展QC小组活动，改善和加强管理工作，提高管理水平，实现全员参与管理，将“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”作为我们永恒的追求。 制图人：张学亮 制图日期：2013年5月12日 四、现状调查 项 目 现场检验情况 操作难度 成本 投入 对拉防水螺杆成本及制作质量 对拉螺杆原材费及人工费4.8元/根。对拉螺杆止水钢片单面焊接80%焊缝存在漏焊，不能满足对拉螺杆防水要求；对拉螺杆原材切割60%为切断机切割，造成加固螺帽难以安装，拆模难度大。 高 成 本 高 对拉螺杆安装、拆除 在剪力墙的定位筋两端存在两块小木方块，砼浇筑完毕后还需将木块掏出，费时费力；定位筋尺寸偏差较大，剪力墙模板尺寸定位难度大；高空切割拉杆存在不安全因素，拉杆端头切割不彻底，防水卷材施工质量难以保证。 高 成 本 高  项 目 现场检验情况 操作难度 成本 投入 剪力墙模板安装、拆除 拆模时剪力墙阴阳角部位缺棱少角，拆模时费力费工，模板难以拆除，拆除后的模板严重损坏，造成大量浪费。 高 成 本 高 剪力墙砼外 观效果 对拉螺杆上定位筋偏小造成剪力墙表面不平整，螺杆外露部分切割后严重影响砼表面观感效果，砼表面进行二次处理。 高 效 果 差 制表人：张学亮 制表日期：2013年5月12日 四、现状调查 普通型防水对拉螺杆成本计算表 项 目 计 算 方 法 成本费用 （元） 对拉螺杆材料费 2.8元/根×7450根 20860.00 模板拆卸费 模板安拆人工费：28元/m2，拆模费用比率按总工程量的30%计算。28元/m2×30%× 52080.00 对拉螺杆切割费 1元/根×7450根 7450.00 模板损耗费 模板破损率按10%计算×33.67元/ m2×10% 20875.4 合计成本 101265.4 制表人：张学亮 日期：2013年5月12日 四、现状调查 五、设定目标 1、目标值确定 通过选用新型止水螺栓的应用，提高剪力墙模板工程中对拉螺杆施工工艺，确保剪力墙模板费用较普通施工工艺费用降低25%。 2、实现目标的可行性分析 1)该工程质量目标为确保：“君子兰杯”，力争“长白山奖”，质量标准高，必须打造“节能增效型，绿色环保型”工程，必须积极大量应用新技术、新工艺、新材料，有公司的全力支持，质量品牌战略指引，因此设定该分项工程费用降低25%目标完全可行。 2)项目部具有健全的质量管理体系和严格的管理制度，为计划目标的实现提供了有力保障。 3）有综合素质较硬的项目班子，从施工技术、管理经验、团队协作方面保证了计划目标的实现。 综上所述，设定目标可以实现。 六、原因分析 2013年5月12日，通过对使用普通型防水对拉螺杆加固剪力墙模板施工工艺效益效果进