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- 2019-07-24 发布于江苏
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晓程:中国成世界汽车产能在国,该拽吗?
英国汽车杂志 AUTOCAR 日前报道称,中国已成为世界上最大的汽车生产国,
欧盟退居第二。中国的汽车产量早在 2012 年就已超过欧盟,2013 年达 2198.41
万辆,远超欧盟的 1460 万辆。2014 年中国汽车产量预计将达 2400 万辆左右,
将超过欧盟 1000 万辆,相较于 2014 年全球汽车总销量 7550 万辆的规模,几乎
是三分天下有其一。
其实,不仅欧盟,美国、日本、韩国的汽车产能都在加速向中国转移。从国
内媒体披露的全球汽车品牌布局中国的产能看,到 2015 年,仅通用、福特、大
众、梅赛德斯-奔驰、宝马、标致雪铁龙、菲亚特、丰田、本田、现代、起亚这
些欧美亚企业就计划在中国实现汽车产能总计 1486 万,相当于欧盟往年销量总
和。
如果再算上路虎捷豹和沃尔沃的产能,进入中国的汽车总量还会更大。可见,
全球汽车产能向中国偏移势头强劲,直观表现则是合资企业国内四处扩大规模,
如一汽大众长春工厂之外又在广东佛山、四川成都建厂;上海大众安亭工厂之外,
又在浙江宁波、江苏仪征、新疆乌鲁木齐、湖南长沙组建分厂;北京现代目前也
正在筹建第四工厂。
全球汽车产能向中国转移,是因为中国市场需求集中释放,销量及增幅为世
界之冠,
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