船舶同步发电机的自动调节装置.pptVIP

调速器：根据原动机实际转速与给定转速的差值对转速进行自动调节。有多种型式，由测量、比较、执行等环节组成。 有功功率分配：与各机调速特性有关。 调速器特性：简单比例控制器（下降）特性，下降率由弹簧刚度决定。加积分为无差特性。 调节：弹簧预紧力增，特性上移；预紧力减，特性下移。 一、调速器及其调速特性 二、发电机并联运行的有功功率分配 有差特性：并联运行时能随电网负荷变化自动稳定分配有功功率； 理想的特性：差不大的有差，且斜率一致的特性。 无差特性：不能并联运行，—— 从无差特性可以看出，若两条都为无差特性，则无稳定工作点。 一台有差另一台无差：负荷变化时，有差承受的负荷不变，所有负荷变化都由无差承担。 第十二章 船舶同步发电机的自动调节装置 §12-1.同步发电机电压的自动调节 §12-2.不可控相复励恒压原理 §12-3.晶闸管（可控硅）自动励磁装置 §12-4.可控相复励恒压原理 §12-5.无刷同步发电机恒压系统 §12-6.并联运行同步发电机无功自动分配 §12-7.调速器特性与并联有功分配 §12-8.自动调频调载原理 §12-9.自动分级卸载及自动增减机组 学习第十二章应该注意的点 第十二章学习应注意的几个问题： 1. 影响同步发电机电压因素，《规范》对船舶发电机电压的规定，自动调压装置的调节原理类型、特点； 2. 不可控相和可控相复励恒压的原理； 3. 发电机无功功率分配的基本原理、要求，均压线的作用； 4. 柴油发电机组有功功率分配、要求； 5. 自动调频调载装置、自动分级卸载装置的功能和工作过程； 本章主要是原理性的概念不要求计算。 相对比较难的点： 1. 相复励的工作原理；2.无功功率分配与调压器特性的关系和有功功率分配与调速器特性的关系。 §12-1.同步发电机电压的自动调节 本节主要内容有两个部分 1.自动调压装置的功能： 主要掌握功能、《规范》具体要求。 2.自动调压装置的分类： —— 两种分类方法 主要掌握各类的特点 影响电压因素：电枢反应、内阻压降。∴需恒压。 主要功能：⑴.自励起压；⑵.满足静态电压调整；⑶.满足动态电压调整；⑷.强行励磁；⑸.合理分配无功。 规范调整要求： ⑴.静态电压：主发电机≤±2.5%；应急发电机≤±3.5%。 ⑵.动态电压：突加/减50%额定电流及功率因数不超过0.4（滞后）对称负载时，动态电压变化率应≤±15%，恢复时间≤1.5秒。 强行励磁：电压突然大降时，使励磁电流升至最大。目的：⑴.保证系统运行；⑵.选择性保护装置准确动作。 合理分配无功：保证并联运行发电机能最大限度地发挥其功效（不会一台过载，另一台仍有很大的余量）。 一、自动调压装置的功能 分类方法：通常3种：①.按直流励磁电流获取方式分；②.按自动调压作用原理分；③.按励磁装置组成元件分。 按励磁电流分：1.直流励磁机他励；2.静止自励（不是旋转的，大功率半导体整流元件，有刷同步发电机）；3.交流励磁机他励（无刷同步发电机）。 按调压作用分：1.按电压偏差调节。静态精度高、动态特性差；2.按负载扰动调节。动态性能好、及时，静态精度较差、精度低；3.复合调节（按负载扰动为基础，同时采用AVR按电压偏差）。动静态性能都较好，结合两者优点。 按装置元件分：1.相复励；2.三次谐波励磁；3.晶闸管励磁。 —— 这部分注意各自特点。 [第一节要点]：功能（具体含义，规范要求）；分类（方法和特点）。 二、自动调压装置的分类 §12-2.不可控相复励恒压原理 本节主要内容有五个部分 1.相复励自励恒压装置； 2.电流叠加相复励自励恒压装置； 3.电磁叠加相复励自励恒压装置； 4.交流侧电势叠加相复励自励恒压装置； 5.相复励装置的起压和参数调整。 主要掌握相复励自励恒压装置的原理和各种相复励各自的特点。 相复励：既反映电流的大小，也能反映电流相位的（同步发电机）励磁电路称为相位复励线路，简称相复励线路。 发电机输出电压变化原因：1.输出电流大小变化（电枢反应程度变化）；2.输出电流相位变化（电枢反应性质、或分量变化） 。 恒压的方法：励磁电流根据输出电流的大小和相位的变化进行相应的调整、控制。 特点：①.动态性能优良，能在恶劣环境下可靠工作；②.静态精度较差（由于同步发电