东风日产年度公关传播方案(1).pptVIP

* * * 我感觉是否直接提“中级车”呢？还是以“家轿”打个擦边球？ * 我感觉是否直接提“中级车”呢？还是以“家轿”打个擦边球？ * 我感觉是否直接提“中级车”呢？还是以“家轿”打个擦边球？ 来自媒体高层的声音 媒体 对轩逸的评价 《汽车族》记者 云鹏 轩逸调教得太软，从外形、性能来说都不太适合男性 《汽车博览》编辑部主任 朱丹 感觉轩逸可发挥的空间比较大。轩逸在日本就是款女性车，但拿到中国，厂商总是怕标榜女性车而丧失一些男性的市场，因此宣传上特点不够鲜明 《中国汽车画报》主编 刘鸿仓 轩逸车本身不错，但如果作为私家车，价格有点贵，但其外形有不适合作商用。应该走精品宣传路线。省油是日产的特点，应该在各款车型上都多做宣传。 《汽车族》主编 靳军 轩逸说优雅，但在传播和营销中并没有凸显优雅这个特点，显得定位比较模糊 《北京晨报》汽车版主编 修宇 轩逸“二环两升王”的活动深入人心，可以考虑沿着经济节油的方向宣传，这款车在都市小白领里挺受欢迎 技术配置 高端内饰 领先设计 优雅气质 节油能力 媒体杂音的话语路径 A级车 B级车 轩逸 价位 定位 动力 安全性 尺寸加价位 从一个偏见式的前提到一个偏见式的结论，忽视了轩逸在性价比和能力上的优势空间，在A/B级车简单分野的话语环境中，此论调仍有一定影响力 A+ B- 我们与谁占有同一话语平台 《新世代2.0 对比测试轩逸凯旋奔腾 》 轩逸是