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上海东浩外服国际物流公司 战略咨询项目 中期报告 2019年10月 目录 1. 项目背景 2. 中国国际货运代理行业分析 3. 外服货运当前运作市场分析 4. 全球及中国物流行业分析 5. 外服货运内部能力评估 6. 可能的发展方向 目录 外服货运为什么要向物流企业转型? 外服货运在向物流企业转型的发展过程中应该进入哪些市场竞争? 如何培育和扶持未来竞争力量? 采用什么样的运营模式来有效实现企业内部的高效管理? 在货运分公司多元化改制项目中需要回答以下核心问题: 今天是外服货运分公司多元化改制项目的第一阶段进程汇报会 此报告属项目进展汇报,尚不涉及任何具体企业战略 本次会议的目的 了解和评估中国国际货运代理行业的现状及发展趋势 了解和评估世界物流服务市场的发展状况以及中国目前的物流发展现状 了解和评估中国空运,海运,非贸,快递市场的市场规模和增长的趋势 了解在中国货代和物流服务存在的市场机会 外服货运公司内部能力评估 可能的发展模式 目录 1. 项目背景 2. 中国国际货运代理行业分析 -- 货运代理的作用 -- 货运代理行业竞争分析 -- 货运代理行业关键成功要素 3. 外服货运当前运作市场分析 4. 全球及中国物流行业分析 5. 外服货运内部能力评估 6. 可能的发展方向 目录 外商投资国际货代业相关政策 内容 可能的影响 WTO市场准入 自加入起,允许有至少连续3年经验的外国货运代理在中国设立合资货运代理企业,外资股比例不超过50%;中国加入后1年内,允许外资拥有多数股权。中国加入四年内,允许设立外资独资公司 合资企业的最低注册资本应不少于100万美元。加入后4年内,在这方面将给与国民待遇。合资企业的经营期限不得超过20年 在中国经营1年以后,合资企业在双方的注册资本已到位后,可设立分支机构,每设立一分支机构,合资企业原注册资本应增加12万美元 中国加入WTO后2年内,这一额外注册资本要求在国民待遇基础上实施 外国货运代理在其第一家合资企业经营5年后,可设立第二家合资企业,中国加入WTO后2年内,这一要求将减至2年 加剧货代行业的竞争 带来全球管理理念,规范货代市场 外商投资国际货运代理企业管理规定 申请设立外商投资国际货运代理企业的中方中至少有一家是从事国际货运代理业务1年以上的国际货运代理企业,或者是获得进出口经营权1年以上的企业,或者是从事相关的交通运输或仓储业务1年以上的企业;具有至少5名从事货运代理业务3年以上的业务人员 码头港口机场等可能对货运代理行为带来不公平竞争的企业不能作为合营方 申请国际快递业务的除符合一般要求外,其主要合营方中必须具有从事国际快递业务的资质 申请从事国际多式联运的外商投资国际货运代理企业,除符合一般要求外,还应具备:从事国际货运代理业务三年以上;具有相应的国内外代理网络;拥有在外经贸部登记备案的国际货运代理提单 外商投资的限制在一定程度上还有 相关政策最新动向(一) 内容 可能的影响 无船承运人准入 《中华人民共和国国际海运条例》--2019年1月1日实施 无船承运业务经营者应当在向国务院交通主管部门提出办理提单登记申请的同时,附送证明已经按照本条例的规定交纳保证金的相关材料。 前款保证金金额为80万元人民币;每设立一个分支机构,增加保证金20万元人民币。保证金应当向中国境内的银行开立专门账户交存。 无船承运业务经营者和国际货运代理业务经营者为同一经营人(公司)时,该经营人在同一货载上只能以其中一种身份向国际船舶运输公司提供货载或托运货物 从法律上为国际货代企业从事“无船承运”业务提供保证 降低货运代理的门槛 主管部门的管理矛盾 目前引起较大争议 快递限制取消 快递品不再受“五百克”限制—2019年9月 信息产业部、外经贸部、国际邮政局下发《关于进出境信件和具有信件性质的物品的寄递业务委托管理的通知的补充通知》,取消了对国际货代企业办理单件重量在500克以上的信件和具有信件性质的物品的寄递必须到邮政局办理委托业务的限制。 只要货代企业两个月内到邮局委托,就可获准经营寄递业务,除私人信函,党政军及县以上公文外,其他寄递物品不受限制 促进国际货代企业快递业务的拓展 这部分业务占大多数国际快递货代企业业务的50-60% 货代批准体制 从审批到备案登记体制的转化 政府对货代行业的宏观管理,将具体体现在变审批制为备案登记制,并最终将此项职能移交行业协会。政府将改变以注册资金为形式的登记方式,减少繁杂的审批手续,减少公文的流转时间,从而减轻货代企业的负担,提高政府的办事效率,这也是国际上的通行做法。 提高审批效率 减轻货代企业负担 非贸 放松对外国搬家代理机构的限制,取消对进入中国的家用旧货的进口税 增加非贸企业的竞争力 相关政策最新动向(二) 内容 可能的影响 通关 上海海关201

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