汽车构造第7章 发动机润滑系.pptVIP

第7章 发动机润滑系 ; 7.1润滑系统的作用及类型; 润滑系统的基本功用： 1）在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 2）润滑油在流经摩擦表面时可以带走炙热表面的热量。 3）润滑油在润滑过程中可以带走磨损留下的铁屑及其他杂??，起到清洁的功用 4）润滑油涂抹在汽缸壁与活塞和活塞环之间，起到增加活塞环的密封作用。;润滑方式分类： 1. 压力润滑 　 压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。 2. 飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。 3. 润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面 。例如水泵及发电机轴承等， 它不属于润滑系的工作范畴; 7.2 润滑系统的组成;润滑系统的组成： 油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器等 ;润滑油路分类：; 润滑系部件结构原理： 1）油底壳 功用：存储润滑油 2）机油集滤器 功用：滤除润滑油中粗大的杂质 分类：浮子式和固定式 ; 1、油底壳 功用：存储润滑油 2、机油集滤器 功用：滤除润滑油中粗大的杂质 分类：浮式集滤器和固定集滤器 ; 3、机油泵 功用：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。 分类：按结构分可分为转子式和齿轮式，齿轮式又可分为外接齿轮式和内接齿轮式。 ;1）外齿轮式机油泵 结构：;工作原理： 当机油进入机油泵时，通过主动齿轮和被动齿轮的啮合旋转，进油腔的容积由于轮齿逐渐脱离啮合而增大，腔内产生一定的真空度，润滑油从底壳被吸入进油腔。然后被旋转齿轮带到过渡油腔，在进入出油腔，通过容积的变化，使润滑油压力升高，送往各润滑油道。 2）内齿轮式机油泵 结构：; 工作原理：内齿轮与主动齿轮啮合，当主动齿轮旋转时，带??从动齿轮旋转，进油容积由小变大，不断进油；出油容积不断由大变小，油压升高。 3）转子式机油泵 结构： ;工作原理： 机油泵工作时，内转子带动外转子旋转，进油腔容 积由小变大，腔内产生一定的真空度，润滑油被吸入油腔；经过过渡油腔进入出油腔，容积不断由大变小，油压升高。送往各润滑油道。; 4、安全阀 功用：防止因发动机转速过快，导致机油泵转速增加，机油压力过高的现象。 5、机油滤清器 功用：滤掉机油中机械杂质和胶质、保持机油清洁 分类：全流式滤清器和分流式滤清器 结构： ; 6、机油冷却器 功用：防止机油温度过高氧化变质，降低粘度。降低润滑效果。 分类：风冷式和水冷式; 润滑油路： ; 工作原理： ;;;;docin/sanshengshiyuan doc88/sanshenglu