实用制冷装置.pptVIP

* 二、运输式冷藏装置 特点： 1.隔热结构要求高; 2.应有良好的防潮措施; 3.制冷装置应适应运输工具的特点; 4. 负荷变化大，设计时应考虑制冷机的余量; 5.运输式冷藏装置在重量、体积、安全性及自动化方面的要求比陆用冷藏装置要求高。 铁路冷藏车 (1) 集中供冷的铁路冷藏车: 设有装有发电机组的动力车厢和装有制冷机的车厢，其冷量通过盐水输送到各冷藏车厢。这类列车不能任意编组，机动性差，不适合小宗货物运输。 (2) 分散供冷的铁路冷藏车: 通常由五节车厢组成，其中一个车厢为发电乘务车，另外四节车厢均为带有独立制冷设备的冷藏车厢，各冷藏车可任意换位。压缩冷凝机组通常装在车厢端部的机器间，空气冷却器装于车厢端部上方，采用直接冷却方式，冷空气在风机的作用下在车厢内循环。 2. 冷藏汽车 冷藏汽车有两种形式，一种是不带制冷装置，采用冰或干冰来冷却，近年来也有采用液 化气体冷却方式，常用是液氮喷淋冷却，但液氮价格贵，因而使用受到限制；另一种采用机械制冷以前用R22小型氟利昂制冷机，目前则用R134a或R22及混合工质制冷剂。车厢壁常用泡沫塑料隔热，厚度一般为150mm ，相应的热导率约 。 3. 冷藏船 由于船舶的特殊环境， 制冷装置除了体积应小 以外，特别要求可靠性 高，在船体摇摆情况下