洼里别大桥0#、1#块施工方案（评审）.pptxVIP

施工方案评审洼里别大桥0#、1#块施工云南建设投资控股集团有限公司云南香丽高速公路第七合同段项目部35412施工工艺标准总体施工规划施工工艺要点工程概况安全保证措施一、0#块工程概况 洼里别大桥为73+130+73连续钢构，主梁为单箱单室变截面连续箱梁，腹板竖直腹板形式，箱梁顶板宽度为12m，箱梁底板宽度为6.5m，主墩墩顶根部等高段梁高8.2m，长13m。 该桥中所有0#块节段长均为13m，1#块节段长为3m。 本桥在0#梁段横隔板上预留人孔，作为后期更换及张拉预应力钢束的操作空间。主梁采用三向预应力结构，纵向预应力采用15-14、15-21、15-27钢绞线；顶板横向预应力采用BM15-4、 BM15-4P钢绞线，竖向预应力采用15-4、 15-4P钢绞线。 一、工程概况1#块1#块0#块主墩0#、1#块结构图一、工程概况主墩0#块效果图一、工程概况主墩0#块结构图一、工程概况主墩1#块根部断面图24153施工工艺标准总体施工规划施工工艺要点工程概况安全保证措施二、总体施工规划2.1 总体施工方案洼里别大桥0#梁段长13m，墩顶梁高8.2m，腹板厚度1m。1#梁段长3m，腹板厚度为0.7m。为考虑挂篮拼装的安全性，考虑墩旁托架现浇0#及1#梁段，浇筑总长19米，高度方向分两次浇筑完成，两次浇筑间隔时间不超过7天。二、总体施工规划2.1 总体施工方案第一次浇筑：沿高度方向至底板距离5米。二、总体施工规划2.1 总体施工方案采用建工商品混凝土，在墩底设置2台混凝土输送泵进行平衡对称浇筑；钢筋在钢筋加工场集中加工，现场安装成型。 其中左幅2#墩、3#墩和右幅3#墩、4#墩各配置一台塔吊进行辅助施工及一台施工升降机进行施工人员上下。二、总体施工规划项目部驻地2.1 总体施工方案洼里别大桥进场便道右幅3#墩旁边设置库房，左2、左3及右4周边设置材料堆放场进场道路班组驻地总体平面布置图二、总体施工规划2.1 总体施工方案每个主墩共设置1台FC/20塔吊及一台SCD200/200施工电梯。塔吊工作半径50米,最大起重量8吨；施工升降机限乘9人。塔吊及施工电梯平面布置图二、总体施工规划2.1 总体施工方案三、施工工艺要点2.1 总体施工方案 洼里别大桥主墩0#、1#块采用墩旁托架平台浇筑施工，托架分两部分设计：一、墩外悬臂托架；二、薄壁墩内侧简支托架。在托架下方制作支架搭设安装拆卸平台。托架是主要承重结构，托架牛腿上端及下端在墩柱内预先埋设预埋件,托架通过与墩壁预埋钢板焊接及?32精轧螺纹钢预拉锚固，承受竖向力，同时承受由弯距产生的水平力。横桥向上的2HN500×200型钢分配梁/承重梁悬出，并在其上方搭设I32b型钢分配梁,以承担箱梁翼缘板的荷载。纵梁上铺设100×100mm方木,方木上铺设15mm竹胶板面板。内模采用满堂支架支撑。外模采用大型钢模板，内模采用木模板。二、总体施工规划2.1 总体施工方案内模支架悬臂托架简支托架在托架下方搭设施工操作平台，方便托架安装及拆卸三、施工工艺要点2.1 总体施工方案三、施工工艺要点2.1 总体施工方案三、施工工艺要点2.1 总体施工方案二、总体施工规划2.2 施工机具编号设备名称数量1塔吊4台2施工升降机4台3砂轮切割机3台4张拉千斤顶（450t）4台5油泵4台6真空压浆设备2套7智能张拉设备2套8挤压机2套主要机具设备二、总体施工规划2.3 施工材料二、总体施工规划工种人数工作安排模板工17模板安装与拆除混凝土工18混凝土振捣及养护钢筋工20钢筋安装装吊工4模板、钢筋等吊装机械工4机械保养、修理电工2施工用电线路的管理杂工4其他辅助工作预应力张拉8张拉、压浆2.4 施工人员名称姓名现场施工负责人李俊宏技术员郑兴文、王旭、张强现场主要管理人员主要的施工人员二、总体施工规划2.5施工工期安排（0#、1#块）编号工序天数备注1支架（托架）安装、预压132外模安装33钢筋、预应力安装154内模安装35第一次混凝土浇筑16钢筋绑扎及模板安装57第二次混凝土浇筑18养护及张拉149合计5524153施工工艺标准总体施工规划施工工艺要点工程概况安全保证措施三、施工工艺要点3.1 托架施工托架安装：托架安装流程图三、施工工艺要点3.1 托架施工 托架压重 模板系统安装完成后，采用砼预制块对托架进行压重试验，消除非弹性变形，复核弹性变形是否和设计相符合，检验托架施工质量。压重最大静载为设计荷载1.2倍。设计荷载P取支架或托架竖直方向对应的箱梁混凝土自重。荷载加载分级为0→1/2P→4/5P→P→1.2P（P为设计荷载，其中根据0#、1#块断面结构分底、腹板位置和翼缘板位置，在里程方向分悬臂段和简支段.悬臂段底、腹板压重163t，单侧翼缘板位置压重15t；简支段底、腹板压重500，