四冲程汽油机工作原理.pptxVIP

内容一　课程导入 内容三　工作原理 内容二　基本术语 内容四　课程小结 1.发动机的作用： 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置。 作用是将汽油(柴油)的热能通过在汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。 2.发动机的结构：两机构＋五系统 两机构：配气机构、曲柄连杆机构 五系统：启动系、燃料供给系、点火系、润滑系、 冷却系 思考：发动机为什么能持续运转？ 能量转换：化学能→热能→机械能 运动转换：活塞往复直线运动↔曲轴旋转运动 下止点（BDC）： 活塞顶部距离曲轴回转中心最近处，即活塞的最低位置。 上止点（TDC）： 活塞顶部距离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。 曲轴回转中心 活塞行程：指上止点与下止点之间的距离 工作循环：发动机完成进气、压缩、做功、排气四个连续过程(冲程)，称为一个工作循环。 每个冲程曲轴转过的角度为180°，一个工作循环曲轴转2周，即720°。 活塞移动：上止点→下止点 缸内压力：0.075MPa～0.09MPa 缸内温度：370K～400K 作用： 将新鲜可燃混合气吸入到汽缸 原理： 由于进气阻力存在，在汽缸内形成一定真空度。 活塞 连杆 曲柄 活塞移动：下止点→上止点 缸内压力：0.6MPa～1.2MPa 缸内温度：600K～700K 作用： 将新鲜可燃混合气压缩升温升压 目的： 合适的压缩比（汽油机8-12）可以提高发动机的动力性与经济性。 活塞移动：上止点→下止点 缸内压力： 开始阶段：3MPa～5MPa 终了阶段：0.3MPa～0.5MPa 缸内温度： 开始阶段：2200K～2800K 终了阶段：1300K～1600K 作用： 将可燃混合气点燃，推动活塞对外做功。 活塞移动：下止点→上止点 缸内压力：0.105MPa～0.115MPa 缸内温度：900K～1200K 作用： 将废气排出汽缸，为下一次进气冲程做准备。 进气 ↓ 开 关 压缩 ↑ 关 关 做功 关 关 排气 关 开 排气门 进气门 活塞行向 行程名称 ↓ ↑ 1.基本术语的理解（上止点、下止点、活塞行程、工作循环） 2.曲轴转两周，活塞完成4个冲程（进、压、功、排），每个冲程曲轴转180°，一个工作循环曲轴转720° 3.四冲程汽油发动机的工作过程（原理）如下：