30m跨小箱梁计算书.docVIP

咨询计算书 PAGE 1 邢汾高速公路4x30m 混凝土箱梁咨询计算书 本桥具体尺寸请参照邢汾高速公路施工图。 一、主要技术标准 （1）设计车道数及横向分布系数：参见表1-5； （2）荷载标准：公路-I级； （3）按部分预应力A类构件进行设计； （4）设计安全等级：I级 二、计算依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 三、计算基本数据 计算荷载 钢筋混凝土重力密度为26kn/m3；沥青混凝土重力密度为24kn/m3。 表1-1 恒载集度统计表 　桥宽14.012 边梁宽(m) 中梁宽(m) 边梁荷载(kn/m) 中梁荷载(kn/m) 12cm现浇调平层混凝土 3.6 3.4 9.67 10.61 10cm沥青混凝土 3.6 3.4 7.13 7.82 两侧防撞墙 11.85x2 kn/m 6.92 4.93 温度荷载：整体升温30℃，整体降温35℃；截面正温差梯度如图1所示，T1=14 图1 车道荷载：公路I级，三车道；冲击系数见表1-2。 表1-2 汽车冲击系数统计表 桥宽（m） 冲击系数 跨中 支点 14.012 0.26 0.36 收缩徐变：按规范取值。相对湿度取60﹪。 预应力荷载：采用strand1860钢绞线，OVM15-5和OVM15-4型锚具。张拉控制应力1339.2mpa，参见表1-3。 表1-3 一片小箱梁钢绞线统计表 边跨钢绞线（46束） 编号 型号 根数 1 15.2-4 2 2 15.2-4 2 3 15.2-5 2 4 15.2-5 2 5 15.2-5 2 中跨钢绞线（40束） 编号 型号 根数 1 15.2-5 2 2 15.2-5 2 3 15.2-5 2 4 15.2-5 2 负弯矩区钢绞线（25束） 编号 型号 根数 1 15.2-5 2 2 15.2-5 1 3 15.2-5 2 波纹管 金属波纹管 支座沉降：将各墩分别沉降0.01 横向分布系数采用刚接梁法进行计算，计算结果参见下表； 表1-4 小箱梁截面特性统计表（包括横向湿接缝） 桥宽（m） 14.012 截面特性 边梁跨中 中梁跨中 面积(m2) 1.327 1.260 抗弯(m4) 0.40892 0.39758 抗扭(m4) 0.44188 0.4405 表1-5 横向分布系数表 桥宽（m） 梁数 车道数 横向湿接缝 桥面板宽度（cm） 横向分布系数（已计入车道折减系数） 边梁 中梁 14.012 4 3 100 0.71 0.64 注意：设计考虑1.3倍汽车荷载； 结构特性 预制小箱梁及横向湿接缝混凝土强度等级为C50；桥面现浇层混凝土强度等级为C40； 普通钢筋采用HRB335钢筋，受力主筋参见下表； 表1-6 普通钢筋统计表 截面 跨中 支点 直径 上缘 下缘 上缘 下缘 2 15 　 30 11 16mm 　 11 　 　 1 11 计算模型及截面如下（桥面现浇层不参与受力）： 边梁 中梁 图2 跨中截面（单位：cm） 边梁 中梁 图3 支点截面（单位：cm） 四、截面验算 1、施工阶段应力验算 按照规范JTGD62-2004第7.2.8条，进行预应力混凝土受弯构件施工阶段法向应力验算。 预应力混凝土受弯构件，在预应力和构件自重等施工荷载作用下，截面边缘混凝土的压应力应满足 ；截面边缘压拉应力 时，预拉区应配置其配筋率不小于0.2%的纵向钢筋。本桥仅构造钢筋即满足配筋要求。 2、正常使用阶段抗裂验算 本节按照正常使用极限状态的要求，采用作用的短期效应组合和短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，按A类预应力混凝土构件进行抗裂和挠度验算。 a)按照正常使用极限状态的规范强制性要求，对于A类预应力混凝土受弯构件，在作用短期组合下，拉应力应小于0.7ftk，《预桥规》公式（6.3.1-3）。 边梁 中梁 图4 正常使用阶段截面上下缘最小正应力(短期组合抗裂验算) 边主梁上下缘最小正应力(短期组合抗裂验算) 表2-1 节点号 上缘最小正应力 下缘最小正应力 容许最小正应力 上缘是否满足 下缘是否满足 (MPa) (MPa) (MPa) 16 3.42 0.967 -1.85 是 是 34 -1.28 -1.15 -1.85 是 是 中主梁上下缘最小正应力(短期组合抗裂验算)