桥梁工程斜拉桥和悬索桥.pptVIP

* * 一、斜拉桥的组成及力学特点 1、组成： 斜拉索 主梁 索塔 斜拉桥 2、力学特点： （1）主梁似多跨弹性支承连续梁——主梁弯矩小 （2）索力产生的水平分力作为主梁的“免费”预压力 （3）高次超静定结构 （1）双塔三跨式： 最常用，适用：跨越较大的河流、海口及海面。公路桥梁，边主跨比0.4~0.45；铁路桥梁，边主跨比0.2~0.25。 二、构造类型 1、孔跨布置： 美，坦帕弯阳光大桥 （2）独塔双跨式： 常见 适用：跨越中、小河流和城市道路 边跨L1与中跨L2之比： L1=（0.5~0.8）L2，多近于L1=0.66L2 （3）单跨式：（ 采用地锚式） 独塔单跨式、双塔单跨式 （4）多塔多跨式：（≥3塔）（ ≥4跨） 少用 由于中间塔没有端锚索有效地限制其变位，柔性太大。 改进措施:a、做中间刚性塔；b、拉索加劲中间塔； c、增加主梁梁高；d、矮塔部分斜拉桥体系 2、斜拉索 （1）材料及组成 ?立面内的布置型式 辐射式（标准扇形） 竖琴式（平行布置形） 扇式（半扇形） （2）立面布置 星式：倾角小，锚固复杂，整体刚度好 另外，还有分叉形，混合形 ? 空间布置形式 单索面 双索面 竖直双索面 倾斜双索面 （4）空间（或横向）布置 ?拉索倾角（边索） 辐射式或扇式：210~300 竖琴式:260~380 （3）斜拉索的倾角 早期：稀索 混凝土达15m~30m 钢斜拉桥达30m~50m （5）索距： 莱茵河上最早的斜拉桥（德） 杨浦大桥 现代：密索 混凝土达4m~12m 钢斜拉桥达8m~24m 3、主塔 ——主要承受轴力，同时受弯矩 （1）纵桥向布置： （2）横桥向布置 （3）高跨比 双塔：H=（1/4~1/7）L2 单塔：H=（1/2.7~1/4.7）L2 （4）材料：除日本外，多采用混凝土材料 4、主梁： （1）力学体系 主梁是以承受压力和弯矩为主的偏心受压构件， 力学体系上可分为：连续体系、非连续体系 （2）主梁的高跨比 双面索：h/l=1/100~1/150 单面索：h/l=1/50~1/100 （3）材料 钢材、混凝土、结合梁、混合梁 板式 分离箱式 封闭式箱型 半封闭式箱型 三角箱形 （4）横截面 5、结构体系（支承体系） （1）悬浮体系（或飘浮体系）：塔墩固结，塔梁分离 （3）塔梁固结体系：塔梁固结，梁墩分离 （2）支承体系（或铰支体系） （4）刚构体系：塔、梁、墩固结 悬索桥 一、组成：主缆、加劲梁、吊索、索塔、鞍座、锚碇（下部）及桥面结构 主缆 加劲梁 索塔 吊索 鞍座 桥面结构 一、结构构造： 1、主缆 （1）作用：主要承重构件 （2）布置形式：一般为平行的两根，个别4根 钢束及钢丝