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中国首批航天员无缘飞天 他们经历了什么？ 10月17日，我国的神舟十一号载人飞船发射成功，之后顺利与天宫二号实现交会对接。根据计划，两名航天员在轨时间预计为一个月左右，如今返回的时间已经越来越近。今年除了发射神舟十一号之外，长征五号大型火箭首飞成功。 在航天事业快速发展的同时，幕后经历了哪些不为人知的艰辛？在这些为公众所熟知的航天员背后，又有多少先驱？实际上，我国的首批航天员曾经经历过在北极圈-50℃生存48小时的极地考验，但因为各种原因他们却无缘飞天。而正是因为他们的努力和积累，才成就了今天航天员成功飞天的梦想。一起往下读，看看他们的故事↓↓ “联盟”号飞船资料图 1997年11月，从俄罗斯加加林航天员训练中心主任克里姆克中将手中接过“联盟”号飞船指令长证书的那一刻，吴杰激动地说：“我现在拿的是‘联盟’号飞船指令长的证书，回去以后再拿中国自己的证书，然后驾驶着我们中国的宇宙飞船飞向太空，与你们的和平号空间站对接，行吗？” 这抛出的一问，投掷于看似光明的未来，在2001年3月23日俄罗斯和平号空间站坠毁于地球大气层时，成了最后的绝唱。 赴俄罗斯训练 要在-50℃中生存48小时 吴杰是我国首批航天员队伍中的一员，他比中国其他航天员更早知道这一点。1996年，在中国航天员大队正式成立以前，吴杰和另一名战友李庆龙作为中国提前选拔出的两名航天员教员，前往俄罗斯加加林航天员训练中心接受基础性科目训练。 1961年4月12日，苏联“东方号”宇宙飞船将世界首位宇航员尤里·加加林送入太空。 自加加林飞天之后的数十年间，世界上因探索太空而牺牲的航天员累计达到20多位。也就是说，航天员是一个有着极高风险性的职业。 一次训练，李庆龙和吴杰被拉到北极圈的一片雪野，在-50℃的低温中生存了48个小时。训练方提供的全部食物，仅仅是很少的压缩饼干等救生食物。“两天两夜很少合眼，感觉异常痛苦。”李庆龙说，仅这一次训练下来，体重足足掉了4斤。 心理隔离训练：10㎡密闭空间内3天不能睡觉 杨利伟在天空拍摄的作品 太空看似美妙梦幻，实则类似于“黑洞”。置身太空，丧失了时间与空间定位感的个人会面临巨大的孤独，那种远离人类文明的窒息感甚至可以让人崩溃。 训练中有针对这种孤独感的心理隔离训练，一个人被封闭隔离在10平方米的小屋内，整整3天不能睡觉，并且要按照训练程序24小时做规定工作内容。 “在凌晨四五点钟最难熬了，人这时候特别想闭一会儿眼，困得非常难受。但只要你闭一下眼睛，监视的警铃就会大响，把你从濒临睡眠的状态拉回来，如果坚持不下来，在第3天睡过去是很容易的事，但这项训练就算是失败了。”吴杰回忆说。 困得受不了的时候，他扯着嗓子，一遍又一遍唱《铡美案》。这项训练主要是对个人在长期极端环境条件下进行心理筛选和工作效率的评判，有些脾气暴躁、心理容忍度低的人很难经过这一关。 1年时间完成了4年课程 学成后归国 彼时的中国载人航天工程起步不久，举步维艰，许多航天员训练所需的特殊环境要求只有加加林中心能提供。 吴杰和李庆龙像是两个怀揣秘密北行取经的人，用1年时间完成了4年课程，再运用一身所学返回自己的国家言传身教，很有些北雁南归衔枝筑巢的意味。 学满一年后，出生于1963年的吴杰获得了“联盟”号飞船指令长证书。拥有这张证书，意味着他有资格驾驶任何一艘“联盟”号飞船，完成所有职业航天员内心最为梦想的目标——探索广袤的太空。 毫不夸张地说，当时身处俄罗斯的吴杰和李庆龙，是整个中国离飞天梦想最近的两个人，可以用4个字形容他俩当时的状态：蓄势待发。1998年1月，两人以航天员教练员和航天员的双重身份编入中国航天员大队。 不少人准备了30年 却在载人航天启动时抱憾退休 在吴杰和李庆龙被派往俄罗斯学习之前的几年间，从1991年到1996年，航天发射经历了惊人的失败，有人讲是50%的成功率，载人航天到底搞不搞，敢不敢搞，在当时都是令决策者困惑的难题。 最终的结论是：航天医学工程系统被命名为航天员系统，为“921”工程7大系统之一。“921”工程作为载人航天工程历史上多番尝试的结果，终于取得成功，航天医学与工程研究所（简称“航医所”，后改名为航天员中心）随着工程上马可以公开招兵买马，壮大队伍。 从我国首个秘密载人航天工程“曙光号”到“921”，航医所中的多位工作人员见证了整个过程，为飞天的千古一梦做了长达30年的准备。当载人航天真正要开始启动的时候，他们却到了退休的年纪，许多人心有不甘，壮志挥泪。 吴杰以为自己的命运会有不同。他所说的“赶上了好时候”，是指他和他的队友们能参与到载人航天的实质发展阶段中来。如果把这个过程比作一场勇敢者游戏，那么这场游戏在骰子每一次的投注中都不可避免地产生出局者。 首批航天员14人零淘汰率 但不是每人都有机会进入太空 我国首批航天员之所以招募人数为14名，是因为