货物装舱积载.ppt

货物装舱积载 一、配积载 船舶配载和积载是紧密联系而又有区别的两个工作阶段。 船舶配载: 根据货物托运人提出的货物托运计划，将货物的品种、数量、体积、以及到达多个港口先后等，正确合理地分配到船舶各个部位，并编制装货清单。它是船舶积载的依据。 船舶积载（STOWAGE） 是在保证船舶安全、货物完整无损、充分发挥船舶运输能力、有利加速船舶周转和港口装卸作业的前提下，将货物正确、合理地装到船上各个部位。(编制 货清单或称舱单） 货物装舱积载 配载图（CARGO PLAN） 是以图的形式表明拟装货物受载于船舱位置的书面计划称为货物配载图。 图上应标明每批货物的舱位、名称、件数、重量或体积、装货单号、装货港、中途港、目的港、装货起讫期、卸货港以及用文字说明装卸、堆放、隔票、衬垫等注意事项。 配载图需经船长或大副签字后方能生效。 积载图（STOWAGE PLAN） 是货物装船结束时，根据货物实际的装船位置绘制的示意图。 在装船过程中， 难免要对配载计划进行必要的变更和调整， 所以货物装完后， 就需要重新绘制货物实际积载图。 货物装舱积载 积载基本要求： 1、充分利用船舶的装载能力； 2、保证船体的总强度和局部强度； 3、保证船舶具有适度的稳性； 4、保证船舶具有适当的吃水差； 积载要求 5、保证货物运输质量； 6、满足中途港卸货顺序的要求； 7、便于装卸、缩短船舶在港停泊时间； 8、正确合理的舱面记载。 货物装舱积载 二、货物选配舱位原则 1、由下而上， 先远后近， 先大后小， 下重上轻。 由下而上： 即应先装底舱的货物，后装上层舱的货物， 先远后近： 就是先卸的货物后装， 后卸的货物先装。 先大后小：即先装数量大的大票货物，后装数量小的小票货物。 下重上轻：即先装耐压的积载因数小的重货，后装不耐压的积载因数大的轻货。 货物装舱积载 2、特殊货物先定位， 互抵货物慎搭配。 对积载上有特殊要求的货物，如危险品、贵重货、超长超重货、怕热和怕潮货、污染货、流质货、易碎货等，应先确定其装舱位置，同时要根据货物的物理化性质慎重地加以配置，正确搭配，防止性能互相抵触的货物混装在一起。 货物装舱积载 3、大硬配船中， 小软配首尾， 轻重大小合理搭配。 体积大、硬包装的货物应选配在宽敞、舱口大的中部货舱； 体积小、软包装的货物可选配在狭窄的首尾货舱。 在一个舱内，也要合理搭配包装硬软、积载因数大小的不同货物，使之堆码紧密，便能充分利用各舱的载重量和舱容，防止货物移动和损坏。 货物装舱积载 三、互抵性货物积载要求 1、怕引起化学反应的货物 酸、碱、盐、化肥等均具有腐蚀作用。这类货物不得与金属制品、机械设备、仪器、纺织品、纸制品、塑料制品、工艺品、食品等混装，与船体接触部位应采取衬隔措施。 化纤制品不得与樟脑及为防止虫蛀而放有樟脑的货物混装，否则樟脑会侵入化纤品，降低其强度，影响染色牢度。 水泥不得与糖及氧化镁混装，水泥中掺入万分之一的糖便会失去凝固作用。掺有氧化镁的水泥，会使水泥制品产生小孔，影响工程质量。水泥与氨类化肥混装，会因吸收化肥散发出氨气而在未使用前凝固。 橡胶制品不得与苯、乙烯、汽油等有机溶剂混装，因为它们会使橡胶制品溶解。 货物装舱积载 2、怕串味货物 烟、糖、酒、茶、食品及调味品类均为怕异味货物。这类货物不得与散发香味的香料、化妆品堆放在一起； 散发恶性气味的骨粉、毛皮、鱼粉、肠衣； 散发刺激性气味的化肥、酸类、油漆、农药、化工品、樟脑等混装在同一舱内。 食品不得与中药材混装在同一货舱，同时要防止食品之间的串味。 香料、化妆品不得与有臭味、腥味的货物混装在同一货舱内。 货物装舱积载 3、怕掺杂质货物 滑石粉、耐火材料、纸浆、矿石、焦炭、粮食等均怕混入杂质。 滑石粉是化妆品的原料，混入杂质后不能再用于制造化妆品。 耐火材料混入杂质会使耐火砖出现熔孔。纸浆是制造纸张和人造棉的原料，混入杂质会影响产品质量并损坏机器。 各种矿物混入杂质，会影响冶炼产品的质量。 焦炭中混入硫化物，将影响钢的质量。 粮食混入杂质将影响食用。 这类货物均不得彼此混装在同一层舱内和相邻堆积，而且装货前必须彻底清扫货舱。 货物装舱积载 4、怕油污货物 纺织品、纸制品、日用品、工艺品、食品等均怕油污。 这类货物不得与桶装油类、袋装油料作物的果实及涂油机器部件等相邻堆积，尤其不允许将怕油污的货物装在油污货物之下。 有油迹的舱底要采取必要的衬垫措施，方可装载这类货物。 货物装舱积载 5、怕受潮货物 由于潮湿，纺织品、