YOKOHAMA全钢轮胎故障解析.pptVIP

常见轮胎故障分析 目 录 一、TB轮胎结构图 YOKOHAMA结构图 YOKOHAMA结构图 冠部带束层结构 趾 口 结 构 二、检查轮胎的步骤 轮胎检查步骤 胎冠 胎侧 趾口 胎腔 其中胎侧应注意：品牌、客户编码、ＤＯＴ的年月并计算是否过期。 新胎故障反应里程 PCR 新胎如有质量缺陷，在装胎2000-3000KM后会反应出来。 TBR 新胎如有质量缺陷，在装胎6000-8000KM后会反应出来。 三、TB轮胎常用故障分析 轮胎主要故障位置 1、胎冠部位（冠空、异常磨损、沟裂） 2、胎肩部位（肩空） 3、胎侧部位（侧空、鼓、拉链爆） 4、子口部位（子口空、裂、爆子口） 5、胎内腔部位（内脱空、胎里露线） 胎冠部位故障（冠空） 异常磨损 异常磨损 异常磨损 花纹沟（根）裂 由于胎面花纹根部基部胶较其他部位薄，易被尖锐物刺扎及扭动撕裂，常见的沟（根）裂是由于沙石等物体碎屑嵌入基部胶，在高气压或急转弯时会造成花纹根部局部或大面积的撕裂。 肩空 一、早期由于带束层松散，或水汽未干，胶与胶间受污染粘合不实受热脱层。 二、刺伤脱层，是由于轮胎被物体划（刺）伤，致使泥水、灰层渗入，没有及时修补，导致钢丝生锈脱层。 “U”型爆 胎侧胶与胎体间由于部件间产生气泡