浅论旋挖钻孔桩的质量控制.docVIP

浅谈旋挖钻孔桩的质量控制 酒泉立交特大桥起讫里程为DK686+507.12-DK693+878.83，全长7371.71米。孔跨形式为2(35-32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+12-32m+2-24m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+28-32m+2-24m+24-32m +1-24m+19-32m+ 2-24m+20-32m+3-24m+10-32m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+47-32m+ 1-24m+6-32m 本桥位于酒泉市城乡结合部的城关区和西峰乡，经过路段多为经济作物种植区，农业大棚居多。线路跨越酒泉市政道路肃州路和解放路，在DK691+ 954.29—DK692+054.29处跨越连霍高速公路。 本桥从小里程往大里程方向先直线后曲线再直线的桥，DK686+627.678至DK693+123.503为曲线段，左线曲线半径为8000m。地震基本裂度7度，地震动峰加速度0.15g；反应谱特征周期Tg=0.40s；场地类别为Ⅱ类。桥址区海拔在1498.2-1536.2之间，相对高差约为38米。所处地貌为祁连山山前洪积平原，地形平坦、开阔。出露地层主要为：第四系全新统人工填土，洪积砂质黄土，上更新统洪积粗（细）圆砾土，卵石土。针对以上地质特征，酒泉立交特大桥采用旋挖钻成孔。 1、旋挖钻成孔工艺 旋挖钻成孔是利用带有斗式或螺旋钻头的转杆旋转及自身的自重,将切削的土削刮入斗筒内,提升斗筒至孔外,借助斗筒的特殊机构弃土,重复上述过程即形成桩孔。用这种方式成孔用套筒护壁,如土质很好,可以自立,则也可不用护壁措施成孔。 1.1旋挖钻成孔优点 (1)振动与噪声较低。 (2)成孔速度快,尤其在砂质土内成孔,斗筒取土及弃土都比较容易,每一斗都是实土,但筒钻钻孔扩孔系数大，螺旋钻可以解决这一问题。 (3)机械设备较简单、方便,仅需一台自行式吊机,装在吊机上的动力转盘,钻杆及钻头,这些都可预先组装在一起,到工地后,设备自行走至桩位即可开钻。 (4)垂直度、孔径、标高及孔地虚土等均能较好控制,对确保工程质量非常有利。 1.2旋挖钻成孔不足之处 　　(1)对于黏性较高的粘土成孔,成孔速率不高,主要粘土吸附在钻头上,不易卸下,往往须加振动或用人工才能清理干净。 (2)清孔时斗筒底板的开启机构,常发生故障,有时需配专人开启底门,驾驶员不能单独操作。 (3)砂卵石层中钻进也存在困难。 (4)设备均系进口,施工成本与其他成孔方式相比较高,市场竞争力较差。 1.3旋挖钻成孔施工要点 (1)确保桩架、钻杆的垂直度,是保证所成孔不倾斜的关键。进口的钻机,其桩架及钻杆都能精确调整。在钻成前校准垂直后,一般在成孔过程中就无需再进行调配。伸缩式钻杆如果使用期过长,应检查其节间的公差配合是否过松,节间与节间的配合过松,成孔时钻杆晃动,这都会影响成孔的垂直度及孔径扩大。 (2)根据不同的土质选择不同的钻头。 (3)成孔过程中,钻头上下升降频繁,宜控制升降速度。速度过快时,孔底的负压会造成部分虚土或底部塌孔。造成扩孔或塌孔。此外,升降速度在有大粒径石头的孔中会形成较大的扰动,影响孔壁稳定。 (4)对不同的土层,钻头的转速也应控制,在软土中可稍高,在硬土、砂卵石层中要适当放慢。 2、旋挖钻成孔常见事故及对策 2.1桩孔垂直度超差 桩孔垂直度超差的原因主要是：钻机安装水平倾斜、钻杆不竖直、钻斗底部的截齿或刃角磨损过大或遇到坚硬障碍物使钻斗滑移偏向引起的，因此在钻进时，要检查钻机、钻杆和钻斗，每钻进3-5回次后应调整一次水平、垂直仪器，使气泡居中；保持钻杆竖直；钻斗磨损严重时，及时修理或更换刃具。 2.2塌孔 钻进时，要仔细观察钻头进深，如果连续几钻都不进深，则可能孔壁坍塌。如护筒埋置不符合要求、钻速过大、钻进过快、放钢筋笼时碰撞孔壁、地面上有重物或振动都可能引起孔壁坍塌，因此要在施工时应注意护筒埋置、钻进速度的控制，避免钢筋笼碰挂孔壁，孔的四周尽量不堆放重物，施工时尽量减少振动的影响。 2.3桩端沉渣过多 钻进结束后，应用筒钻在不加压的情况下钻进3-5此，清除孔底沉渣。在灌注混凝土前，要检测沉渣厚度，如不符合要求，要二次清孔处理。 如钻斗底盖闸板封闭不严，装在钻斗底的土砂漏出，可能使沉渣清理不彻底，因此在钻进砂土地层时，必须使用合格的闸板。 2.4断桩 断桩的主要原因是灌注混凝土的时间失控，混凝土质量失控或塌孔造成。因此，在灌注时，要控制混凝土的灌注时间，确保混凝土的质量，防止断桩事故。 3、灌注混凝土时导管出现问题的处理方法 3.1塞 管 塞管多数由于混凝土本身原因,如坍落度过小、流动性差、夹有大颗粒石块、拌和不均匀,以及运输途中产生离析、雨天运送混凝土未加遮盖等,使混凝土中的水泥浆被冲走,超集料集中而造成堵管。处理办法可采用