M50压浆剂配合比设计.docVIP

沪杭铁路客专 配合比报验审批表 申报单位 中铁十一局桥梁公司沪杭铁路客运专线桐乡制梁场 工程名称 预 制 箱 梁 工程部位 管 道 压 浆 强度等级 M50 报告编号 HHZQ-6-ZT11J4L-YJPHB1 申报时间 二00九年八月一日 目 录 一、配合比报验申请表 二、配合比设计说明书 三、管道压浆剂、水泥等检测报告 TA8 配合比报验申请表 工程项目名称:沪杭客专 施工合同段:Ⅵ标 编号:HHZQ-6-ZT11J4L-PHB1 致 北京铁研建设监理公司沪杭铁路客运专线JL3标 (监理机构)： 根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成沪杭铁路客运专线M50管道压浆配合比选定，各项指标符合施工的相关要求，并经我单位技术负责人审查批准，报请审查。 试验室理论配合比如下（㎏/m3）： 水泥:灌浆剂：水=1350：150：480 附件：1、配合比设计说明书； 2、配合比选定报告； 3、原材料试验报告； 4、原材料委外检验报告。 技术负责人（签字） 日 期 监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 设计说明书 一、设计说明 （1）设计强度等级 ：M50 （2）流动度要求：出机流动度18±4s、30min后流动度不大于30 s （3）使用环境及要求：环境为T1、T2环境； （4）水胶比要求：最大水胶比不应超过0.33； （5）使用部位:预制梁管道压浆 二、依据规范标准 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 TB/T3192-2008 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 三、原材料 1、水泥：浙江新都 P.O 42.5； 2、灌浆剂：合肥雷皮达； 3、水：井水； 四、设计步聚 （1）浆液配置 根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，根据生产厂家推荐掺量：灌浆剂外掺10%，水料比取0.33，按照3㎏压浆料计算水泥、灌浆剂和水的相应用量，计算结果如下:水泥2045g， 压浆剂227g，水728g。按照计算好的数据称量，精确到1g,使用行星式胶砂搅拌机，采用手动搅拌方式，将称量好的水泥和灌浆剂放入搅拌锅中搅拌1min,加入80%的拌合水，慢速搅拌2min,搅拌均匀后，快速搅拌1min,然后再慢速搅拌，同时将剩余的拌合水完全倒入，再慢速搅拌1min。 (2) 拌合物性能测试 根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，对管道压浆剂的各项性能进行测试，并测试7d和28d的抗压和抗折性能，相关测试结果见下表1： 表1、M50灌浆配合比浆液的相关性能指标 凝结时间(h:min) 抗压强度(MPa) 抗折强度(MPa) 流动度（s） 24h自由泌水率% 24h自由膨胀率% 初凝 终凝 7d 28d 7d 28d 出机 30min 10:20 12:50 42.9 70.4 7.3 11.3 17 22 0 0.005 密度 1980 kg/m3 备注 五、配合比试拌 根据配置压浆剂浆液实测表观密度对配合比材料用量进行调整，每方材料用量见下表2： 表2：C50灌浆配合比调整后材料用量（㎏/m3） 配合比序号 容重kg/m3 材料用量kg/m3 水胶比 备注 水泥 灌浆剂 水 HHZQ-6-ZT11J4L-YJPHB1 1980 1350 150 480 0.33 六、理论配合比确定 根据上述试验结果，在满足设计和施工要求的条件下，确定M50灌浆料试验室配合比： 表3：C50灌浆料试验室理论配合比（㎏/m3） 强度等级 水泥 灌浆剂 水 M50 1350 150 480 十、附件 （1）配合比选定报告； （2）水泥检验报告； （3）灌浆剂检验报告； （4）水检