第十二章液压传动.ppt

第一节　液压传动基本知识 第二节　液力传动基本知识 第三节　　液压元件 第四节　液压辅助元件 第五节　液压基本回路 第六节　液压伺服（随动）系统 第七节　液压系统应用举例 复习试题 　　2）调速阀。调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成，定差减压阀能自动保持节流阀前后压力差不变，使节流阀前后压力差不受负载影响，从而通过节流阀的流量也基本为定值。 　　在12-30图中，减压阀1和节流阀2串联在液压泵与液压缸之间。 　　一、过滤器 　　过滤器的作用是净化工作油液，清除油液中的杂物（灰尘、磨屑、油液氧化变质析出物等），防止油路堵塞和元件磨损，确保系统正常工作。 　　汽车机械中常用的过滤器有网式、线隙式、烧结式和纸芯式等多种类型。 　　二、蓄能器 　　蓄能器是一种储存压力油的容器。它在系统中的作用是：在短时间内供应大量压力油，以实现执行机构的快速运动；补偿泄漏以保持系统压力；消除压力脉动；缓和液压冲击。 　　三、压力计与压力开关 　　压力计用于观察系统的压力。 　　压力开关用于切断或接通压力计和油路的通道。 　　四、油管和管接头 　　油管和管接头是各元件组成系统时必需的连接和输油元件。 　　液压传动中常用的油管有钢管、铜管、橡胶软管（用耐油橡胶制成，有高压和低压之分）、尼龙管和塑料管等。 　　固定元件间的油管常用钢管和铜管，有相对运动的元件之间一般采用软管联接。在回油路中，可用尼龙管或塑料管。