行驶系检测与诊断课件.pptx

行驶系检测与诊断; ★ 非独 立悬 挂系统 常见故障;★减振器常见故障;◆ 车轮不平衡的影响;1.静不平衡;若要实现静平衡，则需在不平衡质量ｍ作用半径的相反位置上，配置相同质量m1，以使两者所产生的离心力因大小相同、方向相反而相互抵消。;这是因为两不平衡质最产生的离心力的合力虽为零，但离心力位于不同平面内，二力构成的力偶却不为零。在车轮旋转过程中，该力偶的方向反复变化使转向轮绕主销摆振。若要使车轮达到动平衡，则需在m1、m2同一作用半径的相反方向配置???同质量m1′、m2 ′。;（4）拼装双胎的充气嘴未错开180°安装，单胎的充气嘴未与不平衡点标记（经过平衡试验的新轮胎，往往在胎侧标有红、黄、白或浅蓝色的□、△、○、◇符号，用来表示不平衡点位置）错开180 °安装；;★ 按压法检测汽车悬架;★ 离车式车轮平衡机的结构与使用方法;★ 离车式车轮平衡机的结构;★ 就车式车轮平衡机及使用方法;★ 悬架装置工作性能的诊断标准