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松散地层滑坡治理工程中钢花管注浆或 广东华路交通科技有限公司 摘要：通过对京珠北高速公路K18滑坡钢花管注浆及预应力锚索加固工 程的施工监测发现，对松散地层滑坡短时大量注浆时，流塑状的水泥浆进入坡体 可能会诱使边坡发牛一定的变形，当水泥浆凝固，加固工程发挥作用后，变形才 被遏制。若滑坡地层较为松散破碎时，建议釆用早强快硬水泥进行注浆，并在施 工过程中进行位移监测，根据监测情况合理安排施工。 关键词：松散地层；滑坡；钢花管注浆；预应力锚索注浆；稳定性；施 工监测 1引言 近年来，越来越多的滑坡治理工程采用钢化管注浆或预应力锚索进行加 固处治。这两项技术均需要大量注浆，钢花管注浆能够增加岩土休的密实度，提 高边坡内的防渗水性质，增强岩土体抗剪能力［1］;预应力锚索注浆体为锚索提 供内锚固力，同时对锚索起到隔离防护的作用［2］。但在松散地层中，注浆初期 呈流塑状水泥浆可以在地层中较好的渗透，本文通过对京珠北高速公路K18滑坡 钢花管注浆及预应力锚索加固工程的施工监测发现，当短时大量注浆时，在松散 土体内大量渗透的水泥浆是会对滑坡产牛消极影响。 2京珠北高速公路K18滑坡概况 京珠北高速公路K18边坡为煤系地层边坡，地层松散。2003年竣工验 收后，到2006年4月时，珠海端二、三级坡面变形较严重，当年4月中句对该 段边坡釆用钢花管注浆进行表层加固（第1次加固），在此加固过程中，对加固