汽车总布置测试题.docVIP

第1章 汽车总布置 汽车的轴荷分配指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。（ √）P20 不在公路上行驶的汽车，轴荷不受道路桥梁标准的限制，如矿用自卸车等多数采用两轴形式。（ √ ）P9 汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。（ √ ）P2 发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有和 。橡胶悬置 液压悬置 P31 汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点而言。轿车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动、 三种。 前置后轮驱动、后置后轮驱动 P9 汽车发动机的上下位置布置主要考虑的因素有 和 最小离地间隙 和影响驾驶员视野 P37 。 在绘制汽车总布置草图时，除了三条基准线（车架上平面线、前轮中心线和汽车中心线）外，还有两条辅助基准线： 地面 线和 前轮垂直 线。P37 发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有橡胶悬置和 液压悬置 。 根据发动机的位置不同，大客车的布置形式不宜采用下列形式。( D )A．发动机前置后桥驱动 B.发动机后置后桥驱动