浅埋偏压连拱隧道施工的力学响应分析-地质力学学报.pdfVIP

13 3 Vol.13 No.3 2 0 0 7 9 JOURNAL OF GEOMECHANICS Sep.2 0 0 7 :1006-6616 (2007)03-0247-08 　　 向安田, 朱合华, 丁文其, 贾明辉 (, 　200092) 　:以江西某高速公路一浅埋偏压连拱隧道为背 , 用MARC 有限元程序对其 出口段进行了动态施工的三维数值模拟。 系统研究了塑性区分布和发展、 拱顶下 沉、 正应力与剪应力的集中和转移、 中隔墙竖向应力随施工过程的变化规律。研究 表明:1.非对称开挖是引起中墙偏压的最关键因素, 初衬和二衬的施作对改善中 墙偏压作用不大, 对称开挖才是最有效途径;2.在浅埋条件下, 拱顶下沉有随埋 深增大而增大的趋势, 位移释放在开挖完成、 支护之前就已经大部分完成。3.左 右洞上台阶开挖后拱顶出现拉应力区, 是易坍方部位, 应超前或及时支护;4.由