输送障害対策参考资料.pdfVIP

３．輸送障害対策 参考資料 17 18 用語の定義 資料３－１ 「３ 輸送障害対策」において使用する用語は、次のとおりとする。 ・輸送障害 ・電気設備等 鉄道による輸送に障害を生じた事態 電気設備 （変電所等設備、電路設備）、 （列車の運転を休止したもの又は旅客列車 運転保安設備 にあっては30分 （旅客列車以外にあっては ・運転保安設備 1時間）以上の遅延を生じたもの）であって、 列車の運行の安全を確保するための 鉄道運転事故以外のもの 信号保安装置 （信号機、ＡＴＳ／ＡＴＣ等） ・災害原因 及び踏切保安装置 （踏切警報機、踏切 輸送障害の原因のうち、風水害、雪害、地 遮断機等） 震等の 自然災害に起因するもの ・電路設備 ・部内原因 電気を動力とする列車に電気を供給する 輸送障害の原因のうち、鉄道係員、車両又 ための設備 （電車線路、き電線路）、送電 は鉄道施設に起因するもの 線路、配電線路 ・部外原因 ・変電所等設備 輸送障害の原因のうち、線路内立入り、動 変電所内の設備 （変圧器等、整流器等） 物との衝突等に起因するもので部内原因 及び 自然災害以外のもの ・鉄道施設 鉄道線路、停車場、車庫、車両検査修繕 施設、運転保安設備、変電所等設備、電 路設備 最近の主な電気関係の輸送トラブル 資料３－２ 平成２９年 ① ６月２１日 東海旅客鉄道 ⑦１２月１６日 東日本旅客鉄道 新幹線トロリ線断線による輸送障害 補助ちょう架線断線による輸送障害 運休 12本、遅延63本、運行再開まで約5時間 運休583本、遅延69本、運行再開まで約6時間40分 影響人員約5万1千人 影響人員約22万人 ② ９月 ５日 東日本旅客鉄道 ⑧１２月２３日 東京地下鉄 設備誤操作による輸送障害 仮設金具垂下による輸送障害 運休4本、遅延2本、運行再開まで約40分 運休 125本、遅延7本、運行再開まで約6時間10分 影響人員約4万1千人 影響人員約3万3千人 ③１０月１９日 東京急行電鉄 ⑨１２月２４日 東日本旅客鉄道 配電ケーブル損傷による輸送障害 ＡＴ保護線断線による輸送障害