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-- --- 金属材料及处理工艺基础知识 一、 金属材料分类 : 金属材料的分类有多种方式， 有按照密度分的， 价格分的?常用的是分类是把金属材料分成 黑色金属 和有色金属 两大类。 黑色金属： 通常指铁，锰、铬及它们的合金。常用的黑色材料为钢铁。其又分为三类：纯铁，钢，铸铁。 纯铁：其主要由 Fe 组成的，含 C 量在 0.0218 ％以下，工业中很少用； 钢：含 C 量在 0.0218%-2.3%之间的铁碳合金（不加其他元素的称碳素钢，加入其他合金元素的称合金钢） 。其又可以按照成分分类（碳素钢，合金钢） ，用途分类（轴承钢，不锈钢，工具钢，模具钢，弹簧钢，渗碳用钢，耐磨钢，耐热钢?），品质分类（普通钢，优质钢，高级优质钢） ，成形方式分类（锻钢，铸钢，热轧钢，冷拉钢），形式分类（板材，棒材，管材，异形钢等）等等。 铸铁：含 C 量在 2.3 ％ -6.69 ％之间的铁碳合金成为铸铁。按石墨的形态其又可以分为灰铸铁， 球墨铸铁， 蠕墨铸铁等， 石墨的不同形态和基体的配合而具有不同的性能。 有色金属：又称非铁金属， 指除黑色金属外的金属和合金， 如铜、锡、铅、锌、铝、镍锰以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。 二、金属材料的使用性能及指标 金属材料常用的性能指标有力学性能和物理性能。 力学性能：金属材料在外力作用下表现出来的各种特性， 如弹性、塑性、韧性、强度、硬度等。 强度 : 金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。 屈服强度、抗拉强度是极为重要的强度指标， 是金属材料选用的重要依据。 强度的大小用应力来表示， 即用单位面积所能承受的载荷 ( 外力 ) 来表示，常用单位为 MPa。 屈服强度：金属试样在拉力试验过程中， 载荷不再增加， 而试样仍继续发生变形的现象， 称为“屈服”。 产生屈服现象时的应力， 即开始产生塑性变形时的应力，称为屈服点， 用符号 σs 表示，单位为 MPa。一般的， 材料达到 屈服强度 ， 就开始伴随着 永久的塑性变形 ，因此其是非常重要的指标。 抗拉强度： 金属试样在拉力试验时，拉断前所能承受的最大应力，用符号 σ b 表示，单位为 MPa。 塑性：金属材料在外力作用下产生永久变形 ( 去掉外力后 不能恢复原状的变形 ) ，但不会被破坏的能力。 弹性：金属材料在外力作用下抵抗塑性变形的能力 ( 去掉外力后 能恢复原状的变形 ) 。 伸长率：金属在拉力试验时， 试样拉断后， 其标距部分所增加的长度与原始 Ak 表示， 标距长度的百分比，称为伸长率。用符号 δ 表示。伸长率反映了材料塑性的大小，伸长率越大，材料的塑性越大。 韧性：金属材料抵抗冲击载荷的能力， 称为韧性，通常用冲击吸收功或冲击韧性值来度量。 冲击吸收功： 试样在冲击载荷作用下，折断时所吸收的功。用符号单位为 J。 硬度：金属材料的硬度，一般是指材料 表面局部区域 抵抗变形或破裂的能力。根据试验方法和适用范围的不同， 可分为布氏硬度和洛氏硬度等多种。 布氏硬度用符号 HB表示，洛氏硬度用符号 HRA、HRB或 HRC表示，维式用 HV表示。一般硬的材料打洛氏硬度，软的材料（有色金属，退火的钢铁）打布氏硬度，很小 的件打维式硬度（显微硬度） 。 以上指标中，最常用几个指标是强度（ σ s， σb），伸长率（ δ），硬度。 物理性能：金属材料固有的属性，如密度，导电性等。三、 金属材料的分类使用 钢板（钢带，钢卷） 按照轧制方式分， 汽车用钢板有两种， 及热轧钢板和冷扎钢板两大类。 国家有相关的标准，如 GB3275中有《汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带》 ，也有相应的冷轧钢板标准， 但标准的内容相对较松； 现在国内汽车厂使用的多数是钢厂的标准，如宝钢的冷轧标准 Q/BQ403-2002。下面就其中的牌号和性能做一下简单的解释： 冷轧钢板： 普通冷轧板： 宝钢现用的 St 系列（ St12，St13 ，St14 ，St16 等）和 TL 系列都是德国的牌号，其中 St12 ，St13 属于深冲级， St14，St16 属于超深冲级，国内根据冲压 的复杂程度又将超深冲级分为复杂 (F), 很复杂 (HF) ，最复杂 (ZF) 和一般，如 St14,St14F,St14HF,St14ZF ，他们的强度都相同，只是冲压性能好些。此外，St14 ， St16 还要 O5板，st14O5，St16O5，O5是指表面无缺陷，即钢板的标准平整，没 有坑包等缺陷，与此对应的有 O3 板，即表面状态差一些的。即 BLC,BLD,BUSD, BUFD,BSUFD是来源于日本的牌号 ，与 St12 到 St16 基本对应。 b. 镀锌板 / 镀铝板： 镀锌板的主要作用就是有一定的防腐性能， 但由于表面的锌层， 会给冲压和焊接带来一定的困难，有基体相当于