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國際物流管理(第二版)?滄海書局 韓國仁川機場 韓國仁川機場﹙續﹚ 圖10.8 韓國仁川機場擴建計劃 上海浦東機場 上海浦東機場﹙續﹚ 上海浦東機場﹙續﹚ 新加坡 樟宜機場 新加坡 樟宜機場 ﹙續﹚ 表10.5 東亞主要航空貨運站表現能力 * * 呂錦山、王翊和著/國際物流管理(第二版) ?滄海書局出版 ◆ 物流功能 在韓國政府「東北亞物流中心」計畫中，仁川、釜山-光陽地區被定為第一號 經濟自由地區。在自由貿易區內登記的廠商，可免除其稅費的情況下可進行 增加貨物價值的物流活動，凡經由自由貿易區進出口之貨物，不論是運送或 轉運，亦或是國外的消費性商品及送修品、海關同意之加工、修理、包裝、 貼標、拆併櫃等活動。仁川機場航空貨運站的面積共有30.5萬平方公尺，可 處理402萬噸的貨物。 ◆ 機場定位 被定位為東北亞的航空轉運站，仁川機場與東北亞主要機場均有班次連結， 日均起降航班達約548架次，航線覆蓋60個國家、170個國際城市，其中主 要與東京成田機場(佔總班次比例之7.25%)、大阪關西機場(5.43%)、上海 浦東機場(4.71%)、香港(4.35%)等機場為主，因此極有發展為東北物流中心 之潛能。 Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. ◆ 未來展望與發展 仁川機場為能確保在東北亞物流樞紐的地位與競爭優勢，機場方面未 來的發展計劃如表示，分三期進行，至2015年完成後機場面積可至 4742.8萬平方公尺，客運站可至114.6萬平方公尺，貨運停機坪面積 可至194萬平方公尺，年貨物處理量可達1,000萬公噸。此外，仁川 機場亦進行三期的航空貨運物流園區興建計劃，面積達246萬平方公 尺。第一期業已2006年設置近100萬平方公尺的航空物流園區，第二 期的擴建計劃將於2012年實施，面積達92.2萬平方公尺，第三期的 擴建計劃面積有55.3萬平方公尺。物流園區的設置在於提供業者可便 利、有效的經營環境，包括通關作業流程的簡化與正確的貨物作業系 統，並提供相關的誘因，吸引廠商進駐(見圖10.8)。 Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. ◆ 物流功能 上海國際機場股份有限公司貨運代理中心在浦東國際機場擁有5000平方米的 庫房和各種操作設備，因應日趨增多的貨量；在外高橋保稅區有3000平方米 的保稅倉庫和監管倉庫以及900平方米的配套辦公用房，提供以「空運直通式」 為核心的全方位服務，貨物流轉十分迅捷。機場貨代共有60多輛各種車輛、 設備可為客戶提供物流服務：其中有適應大件貨物運輸、裝卸的監管車、鏟 車，也有滿足當前空運中較多的高科技產品小批量、多批次運輸要求的小型 監管車。 另外在浦東機場貨站、虹橋機場貨站擁有危險品倉庫、冷凍冷藏庫可以滿足特 殊物品儲藏需求。 其所經營的業務範圍有：外高橋保稅區進口貨物「空運直通式」、國際進出口貨 物代理、代理報關、報檢、保稅倉庫(保稅貨物的存儲和分撥)、卡車運輸(承運海 關監管貨物、保稅貨物和普通貨)、國內空運、門到門服務(進口貨物或國內到達 、出發貨始發地上門收貨、目的地派送到門)、專業物流服務(根據客戶訂單備齊 貨物，安排出運計劃的全面服務)、代辦運輸保險等。 Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. ◆ 物流功能﹙續﹚ 主要服務特點包括： 1、外高橋保稅區「空運直通式」，外高橋保稅區企業的空運貨物，航班落地 後在海關的監管下辦理監管手續，手續齊全後在6小時內 運往外高橋保 稅區，24小時提供通關、提貨的服務，代理卡口、大廳的報送和現場報檢。 2、監管車運輸，提供各種型號的海關監管車，高頻度往來於浦東、虹橋機場 和外高橋保稅區之間，並可以通達任何客戶指定的目的地，適應海關的要 求。 3、第三方物流，整合上海機場的資源，提供清關、裝卸、倉儲、揀貨、重包 裝、