海水润滑滑靴副的仿生凹坑表面动压润滑性能仿真研究-燕山大学学报.pdf

第４０ 卷 第３ 期 燕山大学学报 Ｖｏｌ ４０ Ｎｏ ３ ２０１６ 年５ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｙａｎｓｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｍａｙ ２０１６ 　 　 文章编号：１００７⁃７９１Ｘ（２０１６）０３⁃０２１３⁃０６ 海水润滑滑靴副的仿生凹坑表面动压润滑性能仿真研究 １，２ １， ∗ 梁瑛娜 ，高殿荣 （１． 燕山大学机械工程学院，河北秦皇岛０６６００４ ；２． 燕山大学里仁学院，河北秦皇岛０６６００４ ） 摘　 要：为探寻仿生非光滑表面在高压海水轴向柱塞泵滑靴副上的应用效果，将不同形状凹坑布置在斜盘表 面，采用ＣＦＤ 方法对非光滑表面滑靴副全水动压润滑模型进行数值模拟，通过分析水膜上表面的压力分布、凹 坑纵截面的速度分布，探寻仿生凹坑的动压润滑机理及凹坑几何参数对承载特性的影响规律。 研究结果表明： 水膜上表面最大正静压位于凹坑前缘，最小负静压位于凹坑中心；最大动压位于凹坑上方，且随凹坑分布圆半 径的增大而明显增大；总压承载力主要来自于动压的贡献，４ 种凹坑承载力由大到小依次为Ｆ ＞Ｆ ＞Ｆ ＞ 球 圆柱 柱锥 Ｆ ；承载力随凹坑面积率的增大而增大，摩擦系数随凹坑面积率的增大而减小，且深径比越大，这种增大或减 圆锥 小的趋势越明显。 关键词：滑靴副；仿生凹坑；水润滑；承载特性；深径比；面积率 中图分类号：ＴＨ３２２　 　 文献标识码：Ａ　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃７９１Ｘ．２０１６．０３．００４ ［１０⁃１１］ ［１２］ 滑体表展开了大规模的研究 。 任露泉 院士 ０　 引言 对典型土壤动物的研究表明其体表普遍存在着几 采用海水代替液压油作为高压轴向柱塞泵的 何非光滑特征，其特点是一定几何形状的结构单 工作介质，具有洁净、安全、经济等特点，是未来发 元随机地或规律地分布于体表某些部位，结构单 展的方向。 然而海水的腐蚀性强、黏度低，极容易 元的形状有鳞片形、凸包形、 凹坑形、棱纹形和刚 ［１３］ 使泵的关键摩擦副之一———滑靴副出现腐蚀、磨 毛形等。 邓宝清 等根据仿生学原理，设计了普 损等问题。 大量的摩擦副配对材料试验研究表 通结构和几种仿生非光滑结构的铝合金／ 铸铁活 明，采用耐腐抗磨和具有自润滑性能的工程材料 塞缸套摩擦副，在摩擦磨损试验机上进行了对比 及表面处理技术，可大大降低滑靴副的受腐蚀程 试验。 结果表明，在干摩擦时，非光滑结构与普通 ［１⁃８］ 结构摩擦副的摩擦性能差异不大；在沾油润滑条 度、延长使用寿命 。 另一方面，由于海水黏度 仅为液压油的几十分之一，传统的静压支承设计 件下，非光滑结构摩擦副的抗黏着磨损性能明显 ［１４］ 势必会增加泵的泄漏量。 因此，在保证泵的容积 优于普通结构。 谌可 等将非光滑表面应