TPI2014081-大众车型整车静电流测量方法.docVIP

主题 大众车型整车静电流测量方法 编号 2014081 涉及车型 全系车型 发布日期 2014-09-30 用户抱怨/经销商诊断 用户抱怨车辆无法启动 技术背景 由于车上个别用电器有故障、锁车后继续工作，导致车辆蓄电池亏电，车辆无法启动，蓄电池长期亏电可以导致蓄电池损坏。 售后解决方案 一，万用表测量法 1. 将万用表正极表笔插入至mA端，将万用表档位调整至mA测量档； 2. 在蓄电池负极线与极柱保持连接状态下，把万用表正负表笔分别与负极柱和负极线连接，保持并联状态； 3. 保持四门两盖闭锁，如“图1”所示可使用螺丝刀将前机舱盖锁锁闭，用钥匙锁车； 图1 图2 4. 等待20分钟后将蓄电池负极线从极柱上断开（万用表表笔两端与负极柱及负极线之间连接需要保持，不能断开），此时万用表串联在蓄电池负极线和负极柱之间，如“图2”所示； 5. 读取静电流值，如果在60mA以下，完成测试，静电流合格；如果静电流在60mA以上，继 续等待10分钟后再次测量； 6. 重复第5步，如果等待2小时后静电流仍然大于60mA，则认为整车静电流不合格，需要进一步确认故障。 二，电流钳测量法 1. 校准电流钳； 2. 将电流钳夹住蓄电池负极线，如“图3”所示； 图3 3. 保持四门两盖闭锁，如“图1”所示可使用螺丝刀将前机舱盖锁锁闭，用钥匙锁车； 4. 等待20分钟后读取静电流值，如果在60mA以下，完成测试，静电流合格；如果静电流在60mA以上，继续等待10分钟后再次测量； 5. 重复第4步，如果等待2小时后静电流仍然大于60mA，则认为整车静电流不合格，需要进一步确认故障。 图4 图5 *使用示波器及电流钳测量电流时，如“图4、图5”所示，正常车辆锁车后等待一段时间后可以看到车辆电流由几百毫安下降至并保持在几十毫安。 注意事项 1. 测量之前清除所有控制单元内故障码，以免影响测量结果。 2. 确保万用表表笔与负极极柱及负极线连接充分，以免虚接造成电流冲击烧坏万用表保险丝。 专用工具 VAS6150B、V.A.G1526B、5051（或其他带电流钳的测量工具）