JZQ系列减速器设计说明书.docVIP

沈阳市起重运输机械厂 产 品 使 用 说 明 书 J Z Q 型 系 列 减 速 器 SQ811~818 沈 阳 1 9 6 9 沈 阳 起重运输机械厂 产 品 使 用 说 明 书 SQ811~818 JZQ 型 系 列 减 速 器 共17页 第 1 页 一、机器的用途 1. JZQ型系列减速器应用于起重运输机械及其他机械设备上，作传递动力和减速之用。 2. 用于下列情况时，应进行核算： 1）齿轮圆周速度超过15米/秒者； 2）对周围介质有特殊要求者 3）超载荷使用。 二、技术规范 1. 效率不低于0.94。 2. 齿廓曲线为压力角20°只渐开线，齿数和99，齿轮螺旋角8°6′34″，齿宽系数0.4A。 3. 齿轮传动精度 1）齿轮圆周速度≤10米/秒时，级8-8-7-DC，JB179-60。 2）齿轮圆周速度＞10-15米/秒时，级8-7-7-DC，JB179-60。 4. 齿轮传动采用零齿合传动。少数齿轮副为避免小齿轮根切，按表1选择移距系数。 表 1 齿 数Z 11 13 86 88 移距系数￡1 0.18 0.06 移距系数￡2 -0.06 -0.18 沈阳市起重运输机械厂技术科提出 1965年3月厂批准试行 沈 阳 起重运输机械厂 产 品 使 用 说 明 书 SQ811~818 JZQ 型 系 列 减 速 器 共17页 第 2 页 5. 中心距、模数与齿轮工作宽度列于表2 表 2 型 号 高 速 度 低 速 度 中 心 距 AG 法向模数 mn1 齿轮宽度 B1 中 心 距 AD 法向模数 mn2 齿轮宽度 B2 JZQ 250 100 2 40 150 3 60 JZQ 350 150 3 60 200 4 80 JZQ 400 150 3 60 250 5 100 JZQ 500 200 4 80 300 6 120 JZQ 650 250 5 100 400 8 160 JZQ 750 300 6 120 450 9 180 JZQ 850 250 7 140 500 10 200 JZQ 1000 400 8 160 600 12 240 6. 齿数分配与传动比列于表3 表3 传动比代号 高 速 级 低 速 级 总传动比 i ZG1 ZG2 i 1 ZD1 ZD2 i2 Ⅰ 11 88 8 14 85 6.071 48.57 Ⅱ 13 86 6.615 14 85 6.071 40.17 Ⅲ 14 85 6.701 16 83 5.187 31.50 Ⅳ 18 81 4.5 16 83 5.187 23.34 Ⅴ 20 79 3.95 16 83 5.187 20.49 Ⅵ 22 77 3.5 18 81 4.5 15.75 Ⅶ 26 73 2.807 18 81 4.5 12.64 Ⅷ 30 68 2.3 18 81 4.5 10.35 Ⅸ 35 64 1.828 18 81 4.5 8.23 7. 减速器装配型式列于表4 表4 沈 阳 起重运输机械厂 产 品 使 用 说 明 书 SQ811~818 JZQ 型 系 列 减 速 器 共17页 第 3 页 8. 减速器高速轴末端做成圆锥形；低速轴末端做成三种形式如图1所示： 图 1 低速轴末端型式为C型和F型时，仅用在1，2，3，4，7，8等六种装配型式。 JZQ400与JZQ500具有两种不同直径的乙型低速轴，ф80的乙型低速轴用于一般情况下；ф95的乙型低速轴用于特殊情况下，切只用于1，2，3，4，7，8等六种装配型式，无轴端挡圈。 9. 本系列减速器据工作时间延续率、高速轴转数、传动比号数，其输入功率应按减速器功率表的规定。 注※见减速器技术条件中的附表 10. 外形及安装尺寸列于表7并参观见外形图。 沈 阳 起重运输机械厂 产 品 使 用 说 明 书 SQ811~818 JZQ 型 系 列 减 速 器 共17页 第 4 页 功 率 表 减速器高速轴功率（千瓦） 每分钟转数 工作延续时间率 传动比代号 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ 传动比I 48.57 40.17 31.50 23.