城市轨道交通列车牵引与操纵——绪论1.pptVIP

模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 彻底地沟通 充分的交流 课程回顾 怎样成为一名地铁司机？  想一想 以订单班学生为例 学习基础理论与技能 通过公司 验收 入司教育 通过理论与技能考核 取得司机上岗证 怎样成为一名地铁司机： 教学的重点与建议 教学重点 了解地铁司机的含义、任务及司机应具备的素质要求；重点是企业对技能人才的要求。 了解并掌握本课程目的、内容、有关概念及学习重点；突出讲授地铁司机应具备的知识与技能。 了解并掌握作用于列车上的力与操纵的关系。 教学与学习建议 注重工学结合与供需结合，按调研期间企业对技能人才的需求，从了解城市轨道交通列车驾驶的意义、有关概念、地铁司机应具备的知识与技能入手，将理论与实践（模拟驾驶）有机结合，联系实际例子，进行分析研究，注重培养学生分析问题与解决问题的能力以及自主学习和掌握新知识的能力，做到学以致用。 新学期第一课 ——绪论 《列车牵引与操纵》是城市轨道交通司机专业必修课之一，是该专业学生系统学习安全规章、车辆机械、通信信号、牵引控制、制动系统等专业课程之后最贴近生产实践的一门适用性、综合性学科。 列车牵引与操纵 列车牵引基础理论 行车安全 司机乘务作业标准 列车驾驶模式与操纵 车辆故障判断处理 主要学习内容 非正常行车及突发事件处置 目的 目的 目的 目的 学习驾驶 3、掌握车辆故障的分析方法与处理技能 4、掌握列车非正常情况运行及突发事件的处理 1、学习列车的牵引理论基础知识 2、掌握列车有关操纵方法与技巧 一、学习本课程的目的 突出“一个学习、三个掌握” 牵引计算 理论基础 为什么？ 车辆驾驶 操作方法 如何做！ 二、本课程的内容和任务 1、内容： 2、 任务 目标 通过理论与实践教学，旨在提高学生的安全意识、驾 驶技能以及分析问题和综合运用专业知识的能力，以便 毕业后在较短时间内适应本专业的特殊要求。 成为一名技术水平高，心理素质好，应变能 力强的地铁司机。 车辆运用 选线设计 通信信号 1 2 3 4 5 三、列车牵引计算的用途 列车牵引计算的用途主要有： 铁路运输 运输经济 尽量符合国际标准和国家标准； 一 基本符号一般用拉丁字母表示有单位的量，用希腊字母表示无单位的量。 二 为了便于区别不同条件或不同使用范围等情况下的同一物理量，用下角标作为区别标志。 三 下角标尽量采用国际通用的，国际通用中没有的，选用汉语拼音字母。 四 四、牵引计算符号的制定原则 按照《牵规》的规定选取： 五、作用于列车上的力和操纵的关系 1、动车牵引力F； 2、列车运行阻力W； 3、列车制动力B。 制动工况 C=-B-W 惰行工况 C=-W 牵引工况 C=F-W 结论：司机操纵列车的 实质是适时、准确地控 制与调节F与B的大小 和有无。 课程小结 列车不同工况时以下列组合形式之一作用在列车上： 动车牵引工况时，有动车牵引力和列车运行阻力； 动车惰力工况时，只有列车阻力； 列车制动工况时，有列车制动力和列车阻力。（动力 制动时，动车有制动力，而拖车没有；摩擦制动时全 列车均有制动力。） 结论：司机操纵列车的实质是适时、准确地控制与调节F与B的大小和有无。 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 *