深圳平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架加固施工方案解析.docVIP

平安金融中心地下室底板工程 PINGAN FC 底板上层钢筋卸料平台支撑架 加固施工方案 中国建筑一局（集团）有限公司 中国建筑一局（集团）有限公司 深圳平安金融中心项目部 201 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1结构设计概况 1 2.2建筑设计概况 1 2.3卸料平台设计概况 1 三、卸料平台设计 2 3.1 平面布置 2 3.2 设计计算 3 四、卸料平台加固施工 5 4.1机具准备 5 4.2人员准备 6 4.3现场施工 6 五、质量控制要点分析 8 六、卸料平台支撑架加固安全注意事项 9 6.1安全管理体系 9 6.2 安全管理注意事项 10 一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 4、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号） 7、钢支撑深化图； 二、工程概况 2.1结构设计概况 工程名称 平安金融中心 建设单位 中国平安人寿保险股份有限公司 设计单位 建筑设计单位 KPF 结构设计单位 TT 国内设计单位 中建国际（深圳）设计顾问有限公司 基坑围护设计单位 深圳地质建设工程公司 监理单位 上海市建设工程监理有限公司 工程地址 深圳市福田中心区1#地块由福华路、益田路、福华三路及中心二路围成 2.2建筑设计概况 用地总面积 18931 总建筑面积 460766 建筑用途 “中国平安”总部大楼 地下层数 5层 塔楼层数 115层 裙楼 10层 2.3卸料平台设计概况 地下室底板（4.5m厚）上层钢筋，布筋时需将加工好的钢筋临时放置在平台上，然后再逐根分布。现场可将已有的钢筋支撑架作为临时堆放平台。由于上层钢筋成捆吊放，荷载较大，需要对支撑架做加固处理。将钢筋平放于经过加固后的支撑架的C8槽钢上，每跨槽钢只放一捆钢筋，约35根，重约3t。（钢筋摆放位置示意图见图2-1） 图2-1 上层钢筋临时放置支架加固平面图 三、卸料平台设计 3.1 平面布置 现场实际情况支撑架搭设范围分布在塔吊或汽车吊的覆盖范围内，可参照下图分布。 图3-1卸料平台参考分布示意图 3.2 设计计算 1、钢筋卸料位置 根据现场实际施工需要，部分4.5m厚底板区域待绑扎完毕后，需进行部分堆载。为保证底板钢筋支撑架体的整体安全，考虑最不利堆载工况如下： 钢筋长度为12m，每捆重约3t，南北向布置在钢筋支撑的C8槽钢上，共作用在7跨（4行）组成的角钢框架上，两侧各悬挑0.4m。 2、4.5米厚底板钢筋支撑卸料位置 为保证施工安全，对堆载位置钢筋支撑架体进行受力分析如下（由于支撑间距为1.6m，一个支撑承受荷载面积取1.6×1.6m a．荷载计算 选取最不利位置的受力立杆计算： 底板钢筋自重（在卸料平台处上层钢筋绑扎完成后，再放置整吊钢筋为最不利情况） 上层钢筋自重6.31×8×9.8×1.6×（1+1.6/0.18）＝7827.3N 7827.3×1.2＝9393N 中间分布的构造钢筋网 3.85×4×9.8×1.6×（1+1.6/0.2）=2173.2N （7827.3+2173.2）×1.2＝12000.6N 施工活荷载 施工活荷载： 2000×1.6×1.6＝5120N 5120×1.4＝7168N 钢筋卸料荷载 钢筋自重按更不利的等效均布线荷载2.5KN/m计算作用在跨中。 图1中1.6m的代表长度重量以集中荷载作用在C8槽钢上，以C8 槽钢横梁作为支座，求得最大支座反力即钢筋作用在 C8 槽钢横梁上的最大集力为：Pk=1.1×2.5kN/m×1.6m=4.4kN 上铁支撑立杆轴力：12000.6+7168+4400＝23568.6N =23.6KN b．横杆承载力计算 横杆荷载计算(假设荷载均布在横杆上) 均布荷载：q＝（9393+7168）/1.6=10351N/m 集中荷载：P＝4400N 为保证支撑体系整体安全，横杆跨中弯矩按照简支考虑： =1/8qll2+1/4 Pl=1/8×10351×1.62+1/4×4400×1.6＝5072.3（N. m） σ＝=5072.3/25.3＝200.5（N/mm2）＜215（N/mm2） c．支撑加固措施 在支撑上设置堆载后，考虑支撑横杆安全系数较