市政道路初设设计说明.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 概 述 1 1.1任务依据 1 1.2设计标准 1 1.3工程概况 1 1.4项目研究过程 2 1.5工程施工期安排 3 第二章 功能定位 4 2.1规划情况 4 2.2交通量预测 5 2.3建设必要性及功能定位 5 第三章 工程建设条件 5 3.1沿线自然地理概况 7 3.2工程地质条件 8 3.3交通设施现状与规划 8 3.4沿线市政管线现状与规划 9 3.5筑路材料 9 第四章 工程设计 10 4.1设计原则 10 4.2设计依据 10 4.3技术标准与设计技术指标 10 4.4道路工程 11 4.5桥涵工程 15 4.6管线综合 15 4.7给排水工程 16 4.8道路照明 19 4.9交通工程及附属设施 20 4.10道路绿化 21 第五章 环境保护与节能技术 22 5.1环境保护 22 5.1节能技术 23 第六章 工程建设阶段划分和进度计划安排 25 6.1施工条件及技术特点 25 6.2 建设工程安排 25 第七章 招标方案 26 7.1项目招标与投标 26 第八章 问题与建议 28 第九章 工程概算 29 第一章 概 述 1.1任务依据 项目名称：某某县某某镇镇南片区某某路等3条路建设工程 承办单位名称：某某县某某镇镇政府 1.2设计标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度： 20km/h 3、设计年限：道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限：10年 沥青路面设计使用年限为10年 4、路面设计轴载：BZZ—100kN 5、桥涵设计荷载：城—B级 6、车道总宽度：2×（1×3.5）m 7、地震加速度值（g）：0.05 1.3工程概况 1.3.1项目背景 某市位于我国海岸线中段，长江三角洲南翼，东临舟山群岛，南依三门湾，西接绍兴市，北濒杭州湾。下辖6区5县（市），市域总面积9816.23平方公里，总人口577.7万人，外来人口475.05万人，其中市区面积2461.76平方公里，人口226.1万人。改革开放以来，某市经济持续快速发展，显示出巨大的活力和潜力，成为国内经济发展最活跃的地区之一。2012年，全市实现生产总值6524.7亿元，财政收入1536.5亿元，2012年某市港货物吞吐量完成4.53亿吨，比上年增长4.5%；完成外贸货物吞吐量2.45亿吨，增长6.5%。全年集装箱吞吐量突破1500万标箱，达1567.1万标箱，增长8.0%，稳居大陆港口第3位，世界港口第6位。随着北仑深水良港的开发建设，某市城市空间由河口向滨海演进，形成了三江、镇海、北仑三片临江、滨海发展的空间格局。城市综合竞争力跻身全国十强，被评为国家园林城市、国家优秀旅游城市、国家卫生城市和全国首批文明城市。 图1-1 区域地理位置图某某县居浙江省中部沿海，位于 象山港与 三门湾之间，由象山半岛东部及沿海608个岛礁组成，陆域1175平方公里，海域5350平方公里，海岸线长达800公里，占全省海岸线的六分之一。现辖有10镇5乡3个街道，2011年第六次人口普查，象山 户籍人口50.33万人。 图1-1 区域地理位置图 象山历史悠久。早在6700年前就创造了塔山古文化，是 长江流域史前文化的有力补充。 春秋时，为越国鄞地，唐神龙二年（706）立县，因西北有山“形似伏象”，故名象山。 改革开放以来，某某县立足 产业基础和资源优势，巩固 农业基础，强化工业主体，发展特色经济，推进城市建设，综合实力不断增强。先后荣获全国综合实力 百强县第61位、渔业生产先进县、科技进步先进县、体育先进县、双拥模范县、民间艺术之乡、柑桔之乡和省建筑之乡、小康县称号。2012年，全县国内生产总值338.69亿元，比上年增长6.07%，人均GDP实现10659.61美元，位居某市大市第7，人均收入36872元，位居某市大市第4，浙江省第16，高于全省平均水平30971元 某某镇位于某某县城的最东北部，地处象山港口，东濒大目洋，西接大徐镇，北邻贤庠镇，与舟山群岛隔海相望。1992年由涂茨、东港两乡合并而成，全镇下辖21个行政村，人口2.3万。总面积62平方千米，海岸线长38千米。耕地面积847.67公顷，海涂面积833.33公顷，山林面积2572公顷，岛礁98个。工、农、渔、牧、林特色鲜明，素有“地上花园、海上菜园”之称。有着丰富的旅游资源，道人山和乱 礁洋两景点已被列入某某县黄金海岸旅游带规划，深水良港外干门与舟山半岛一依带水开发前景