高速铁路路基基底处理施工手册.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1编制依据 1 1.1现场调查 1 1.2规范指南 1 1.3设计图 2 2普通路基基底处理 2 2.1清表 2 2.2基底挖台阶 2 2.3基底碾压 2 2.4检测指标及手段 3 3软弱地基基底处理 4 3.1岩溶注浆 4 3.2强夯 8 3.3冲击碾压 11 3.4 CFG桩 15 3.5换填 19 基底处理施工手册 1编制依据 1.1现场调查 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.2规范指南 （1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（编号：TZ212-2005） （2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》 （3）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（编号：TB10401.1-2003） （4）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》 （5）《铁路混凝土强度检验评定标准》 （6）《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（编号：TB10401.1-2003） （7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（编号：TZ210-2005） 1.3设计图 （1）《北京至徐州段施工图 路基设计图》 （2）《北京至徐州段施工图 路基通用设计图》 （3）《北京至徐州段施工图 CFG桩设计图修改图》 2普通路基基底处理 路堤基底应根据施工时地面和土质的实际条件，按设计规定进行处理。通常对基底的处理方式有： 2.1清表 当基底密实，且地面横坡缓于1：10时，路堤高度大于1.2m的地段，应清除地表草皮；在稳定的斜坡上，横向坡度为1：10~1：5时，无论路堤填筑高低均须清除30cm的表层土。 2.2基底挖台阶 在稳定的斜坡横向坡度为1：5~1：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m。对基岩面上的覆盖层，宜先清除再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留。挖台阶应自上而下进行，随开挖随填筑压实，以保持台阶稳定。 2.3基底碾压 基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实。压实密度均应比照与路堤结构相应部分的要求进行施工和检验。 路基基底处理台阶 2.4检测指标及手段 （1）原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，应及时反馈。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。 检验方法：静力触探试验等。 （2）原地面处理后的外观应符合下列要求： 1、基底无草皮、树根等杂物，且无积水； 2、原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患； 3、横坡应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。 3软弱地基基底处理 3.1岩溶注浆 3.1.1设计图纸 岩溶注浆孔平面布置图 3.1.2 岩溶注浆采用先钻勘探孔探明岩溶发育情况，然后根据分析的岩溶发育情况确定，岩溶地基处理的范围和具体处理措施。 岩溶注浆勘探孔岩芯 （1）钻孔 注浆孔排距4.33m、三角形孔间距5.00m，注浆孔中33%作为勘探孔，排距8.66m，孔间距7.50m，均为三角形布孔。钻孔孔位位移不宜超过0.50m。 岩溶注浆勘探孔施工 （2）注浆管埋设 注浆管采用1”塑料管，埋设后外露不小于0.20m，孔内离孔底一定距离，注浆管每隔1~2m打孔，以保证复灌不堵管。排气管长度不小于1.00m （3）灌浆 灌浆水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。拌浆水温度不得高于40℃。当岩溶特别发育，注浆量很大时，应视需要采用水泥水玻璃（38-48Be’） 注浆前需对注浆孔进行清孔，清至排气管出水不混浊为止。试验区注浆压力为0.1~0.3MPa。一般基岩中注浆压力不小于0.1~0.3Mpa，岩土界附近逐步加大至0.3~0.5Mpa。 岩溶注浆施工工艺流程图 施工准备 施工准备 地质勘探孔钻孔 地质勘探孔钻孔 注浆孔钻孔 注浆孔钻孔 配置浆液埋管及设备准备 配置浆液 埋管及设备准备 注浆 注浆 封孔 封孔 注浆质量检查 注浆质量检查 （4）灌浆结束条件 当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆： ①注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量≤40升/min，维持30min。 ②冒浆点已出注浆范围外3~5m时。 ③单孔注浆量达到平均注浆量1.5~2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，清孔再次注浆。 （6）土工格室 岩溶注浆完成后顶部铺设土工格室，土工格室采用GS-200-400，单位面积质量≥2200g/mm。土工格室施工时，首先将叠合的土工格室拉开，用钉子固定或与伸张器框架相连，用装载机填充碎石，直至