KYN28-24高压开关柜操作说明.docxVIP

KYN28-24高压开关柜操作说明 （此操作说明仅适用于赤道几内亚巴塔港码头门机内高压开关柜） 送电前检查 防护用具及工具的准备 送电时应穿戴好劳保用品，并准备好相应的工具： 10#的内六角扳手（用于柜后门板拆装），接地刀操作手柄，断路器手车摇把、柜门上螺钉钥匙，其它如螺丝刀、扳手、增高平台等。 高压柜，电缆卷筒及高压变压器初始状态检查 高压柜的初始状态为，断路器手车，PT手车处于试验位置，地刀处于合闸状态，（此时接地刀操作口处压板置于按下打开状态），该状态可拆下后下部柜门，检查柜内高压电缆接线和清洁情况。若接地刀处于分闸位置，按下接地刀操作口活门压板，接地刀操作手柄（顺时针方向）合上接地刀，使接地刀合闸，打开后门（电缆室门），配合上级供电部门工程师检查进线电缆绝缘及相序，确认正常后，关闭开关柜后门（电缆室门），用接地刀操作手柄（逆时针方向）分断接地刀，操作手柄须旋转到位后抽出操作孔，接地刀活门压板复位关闭到位。高压柜内、电缆卷筒及高压变压器内部应清洁无尘、无杂物，接头无松动，接线正确，高压电缆固定良好，无靠在活动部件上。 面板元件检查 储能开关打到开的位置；蘑菇头紧停开关应在断开复位状态；带电显示器件按钮按下（有几台带电显示不带按钮，有电时会直接亮）； 接线检查 检查柜内进、出线侧接线，面朝高压柜正面从左到右相序为A-B-C，色标依次为黄-绿-红；检查变压器上接线是否正确，防止接错线导致相间短路，变压器低压侧每相接多根电缆的，应确认三相间无错接交叉短路现象；低压侧总进线开关应在断开位置，使高压变压器处于空载状态。 断路器、PT手车及地刀检查 送电前，断路器与PT应处于试验位置（断路器室最外端）,地刀是分闸状态。 送电操作流程 把断路器、PT手车置于试验位置。 把断路器、PT的二次插头插入开关柜的二次插座内，并确保插接良好。 关闭前门（断路器室门、PT室门），用钥匙旋紧柜门螺钉，并确认接地刀处于分闸状态，（此时接地刀操作口处压板应处于上弹完全关闭状态）。 通知上级供电部门送电，送电后观察仪表面板上进线带电显示灯A/B/C三相正常亮起后，用手车操作摇把（顺时针方向）匀速把PT手车推入正常工作位置（手车到达工作位置时会发出“咔哒”的扣锁响声）。 在上部仪表室内，测量电源空开Q01空开上端电压（三相电压为100VAC左右）处于正常范围后，合上仪表室内的所有空开，观察相序电压继电器工作状态正常（正常时亮绿色指示灯，如过、低电压或相序异常亮红色指示灯），关闭仪表室门。观察门板上的多功能电表上显示的三相电压正常（20kv左右）。 断路器试验位置合、分闸试验：此时初始状态为储能指示灯（白色）亮，合闸指示灯（红色）不亮,分闸指示灯（绿色）亮。 断路器合闸：按下合闸按钮，断路器合闸动作，合闸指示灯（红色）亮起，分闸指示灯(绿色)熄灭，同时断路器储能电机动作，储能完成后，储能指示灯（白色）亮起； 断路器分闸：按下分闸按钮,分闸动作，分闸指示灯（绿色）熄灭，合闸指示灯（红色）熄灭； 再次合闸，依次试验紧停是否能够有效分闸。 将断路器由试验位置推至工作位置：用手车操作摇把（顺时针方向）匀速将断路器推入开关柜工作位置（手车到达工作位置时会发出“咔哒”的扣锁响声）。如果有阻碍，请检查确认 a:断路器应处于分闸状态， b:接地刀应处于分闸状态，且接地刀手柄在分闸时须旋转到位后抽出，并使操作口处活门压板完全回复关闭到位。 断路器工作位置合、分闸试验：按下合闸按钮，断路器合闸，此时变压器上处于带电状态（送电瞬间，变压器内会产生涌流，会同时听到“嗡嗡”低沉均匀的铁芯震动声，并在2-3秒后逐渐减弱），若听到长时间尖锐刺耳的声音，可及时分闸断路器，待故障排除后再次送电。 检查开关柜的出线高压带电显示器A/B/C三相指示灯亮起后，再按下分闸按钮，断路器可靠分闸。 3-5分钟后可以再次合闸送电，测量变压器低压侧输出电压正常。 停电操作程序 按下分闸按钮使断路器分闸。 检查开关柜的出线带电显示器A-B-C三相指示灯熄灭。此时开关柜已处于高压出线侧断电，但高压母线侧（进线侧）仍然处于带电状态（热备用状态）。 用手车操作摇把（逆时针方向）将断路器手车退出到开关柜试验位置（手车到达试验位置时会发出“咔哒”的扣锁响声）。 此时，断路器处于试验位置，属于停电待用状态（冷备用状态）。 注意事项及常见故障处理方法 操作程序的每一步骤完成后，必须确认开关柜及手车部件处于正常状态后，才能进行下一步骤的程序操作，以上程序在操作过程中，如遇到任何阻碍，不可强行操作，应首先检查操作程序是否正确，并检查和排除其他故障后，才可继续进行操作。 断路器手车、PT手车推入到工作位置时，若听到异常响声（放电现象响声），需要将断路器及PT手车用手车操作摇把退回到试验位置，然后用转换小车取出手车，用纯酒精抹布擦