地下车库钢筋方案.docVIP

奥林匹克公园中区地下车库工程钢筋工程施工方案 1.编制依据 1.1施工组织设计 1.2主要规程、规范、标准及图集 表1-1 序号 类别 名 称 编 号 1 国家 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1499-1998 2 国家 建筑地基基础工程施工及验收规范 GB50202-2002 3 国家 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-2002 4 国家 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB13013-91 5 国家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 6 行业 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003 7 行业 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 8 行业 滚轧直螺纹钢筋连接接头 JG163-2004 9 国家 建筑物抗震构造详图 03G329-1 10 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规定和构造详图 03G101-1 11 行业 建筑工程冬期施工规程 JGJ104-97 1.3主要法规 表1-2 序号 类别 名 称 编 号 1 地方 关于颁发《北京市建筑安装工程施工技术资料管理规定》的通知 京建质[1996]418号 2 地方 关于印发《房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》的通知 京建质[2000]0578号 3 地方 关于《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知 京建法[1997]172号 4 地方 关于《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的补充通知 京建法[1998]50号 2.工程概况 2.1建筑概况 北京奥林匹克公园中心区地下车库工程位于北京奥林匹克公园中区，建设位置和建筑性质重要，功能要求、景观要求高。是一个高水平、高标准的、符合长期良性运营的奥运设施。 奥林匹克公园中心区地下车库处于中区中心地带，是中区唯一一个公共停车库，地下两层，可提供标准车位1037个，同时还考虑了轻型客货车的停放。地下车库在奥运会、高级别的体育赛事以及各种大型活动时将作为国家体育场的停车库，平时作为中区地下公共停车库，为中心区及周边商业服务。 本地下车库呈辐射状与各主干道相连，东侧可通向湖边东路，并通过地下汽车坡道与湖边东路地下交通联系通道连接，实现车库资源共享；南侧可通向成府路，并通过地下汽车坡道与湖边东路地下公共隧道连接；北侧可通向中一路。本停车库与北部地下商业连接，为购物人群提供便捷的停车服务。 本停车库从设计上突出了“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”的宗旨，利于环境保护和城市可持续发展，采用先进技术手段，注意节能、环保，有无障碍设施和服务设施。 2.2设计简介 表2-1 序号 项目 内 容 1 建筑功能 地下车库在奥运会、高级别的体育赛事以及各种大型活动时将作为国家体育场停车库之一，平时作为奥林匹克公园中区的公共停车库。 2 建筑特点 1.建设位置和建筑性质重要，功能要求、景观要求高。 2.赛时将有大量人流车流短时间内聚散，要求建筑在各方面（设计、消 防、疏散、安保措施等）具有较高的安全性能。 3.在满足奥运赛事活动和其他大型活动的同时，充分考虑赛后为周边设 施提供服务的可能性。 3 建筑面积 总建筑面积（m2） 38000 占地面积（m2） 28619.8 地下建筑面积（m2） 36874 地上建筑面积（m2） 1126 4 建筑层数 地上 0 地下 2 5 建筑高度 地下一层层高（m） 4.5 地下二层层高（m） 3.8 6 建筑高度 ±0绝对标高（m） 42.5 槽底相对标高（m） -12.20m 7 结构形式 基础结构形式 钢筋混凝土梁板式筏形基础 主体结构形式 钢筋混凝土框架结构 8 抗渗设计 本工程地下防水为一级，基础底板、地下室外墙、临空墙、地下一层、地下二层顶板及地下车道通道的外墙、顶板均采用抗渗混凝土，抗渗等 级S12。 9 设防烈度和类别 抗震等级三级，设防烈度8度，设防类别为丙类 10 楼梯坡道结构形式 楼梯结构形式 现浇混凝土 坡道结构形式 现浇混凝土 2.3钢筋的主要规格