氧化风机使用与维护.doc

氧化风机 机组使用与维护 1.1经常检查各部位定位销、联接螺栓，及时将松脱的螺栓拧紧；应每年检查对中和校正（在北方气候地带每两年进行一次）。 1.2经常检查轴封装置有无漏气、漏油；系统中的阀门有无卡住或断裂；检查管道支承等。发现问题，及时维修调整。 1.3应经常注意和定期检测机体和轴承振动情况，机体内有无碰撞磨刮等，如发现不正常的震动或响声，应立即采取措施或停机检查，找出故障原因并排除之。 1.4经常检测轴承温度和振动，温度不应超过95℃，振动不应超过4mm/s，如果异常请及时检查排除。 1.5正确维护和润滑对保证鼓风机的长期可靠运行极其重要。过度润滑、润滑不足、润滑剂失效、使用错误型号的润滑剂，使用有污染的润滑剂和不同牌号的润滑脂或润滑油混用都是轴承过热、噪声和提早损坏的最普遍原因 1.5.1脂润滑风机，投产后每运行500h或更短时间更换一次润滑脂，润滑脂用量一般填充轴承内外圈之间的空隙的1/3—1/2 1.5.2稀油润滑风机在试车前先加注润滑油，且润滑油要预先过滤。在风机运行时，应保证油位在如图9所示的油位线位置（约刻度7位置）。油量过少，会导致轴承润滑不好；油量过高，会引起油温偏高、漏油。在本说明书指定润滑油时，鼓风机在运转一个月后应第一次换油；以后每三个月更换一次新油，或者根据使用情况缩短换油周期。1.5.3稀油润滑风机配有油标式油杯，具有油标和油视镜的作用，又有更先进更安全的自动加油功能。在补充油位时，无需拆卸直接翻开油杯顶盖即加油，加至如图10所示油杯刻度4的位置。结束时，再将油杯顶盖拧紧即可，润滑油更没有外滴漏现象，保证了设备的干净整洁美观。 1.6风机严禁在喘振区内运行，如发现喘振现象，应立即快速打开放空阀，使风机尽快脱离喘振区。 1.7两台以上离心鼓风机并联运行，每台鼓风机出口除配置弹性接头、消声器、单向阀、压力表、泄压阀外，还必须配有放空阀和主管路阀门。每台风机的开机运转操作应遵循上述（6、机组运转）的规定，将已满负荷运转的鼓风机通过打开主管路阀门和关闭放空阀这一同步动作，完成入系统切换，在切换阀门过程中不要超电流，最好保证电机的输入电流比较稳定。严禁打开主管路阀门开车，这样已启动的风机因泄压而流量过大造成电机过载，而未开启则风机因出口阻力过大造成开车喘振。 1.8经常检查进口滤清网，定期清扫或更换过滤介质，避免灰尘含量过大，增加系统阻力。谨防进风口内进入异物，最好在进口过滤器安装具有连续读数的压差显示器或具有最大指示器的压差显示器，可以防止由于过滤器堵塞而引起的提早维修和鼓风机提早损坏。 1.9长期停机要定期做好防锈处理，每周盘车三次，使转子与原状态成120°~180°的角度。 1.10如果风机在用户现场存放或停运三个月以上，在开车前请拆下出口轴承座上盖活进风口轴承压盖，检查内部是否有冷凝水或锈蚀产生，否则应立即处理并更换润滑脂或润滑油。 1.11建立各种维护保养制度，规定检查项目、检查点和质量要求等。每班按规定时间做好记录，包括：轴承温度、电压、电流、风压和风量等。 1.12电机的维修遵守电机制造厂商的电机使用说明书。 2机组检修 2.1小修：一般检查轴承、螺栓、润滑油、皮带等。 2.2.中修：除小修项目外，还应检查转子、密封、轴承和联轴器，并清除浮着在转子和其它零部件上污物等。 2.3大修：全面检查和彻底清洗机组的所有零部件，并按安装要求进行检查或更换磨损零部件，风机拆装时，应注意间隙调整。 3常见故障及处理方法 序号 故障现象特征 产生原因 处理方法 1 轴承温度超过95℃ 滚动轴承磨损 更换滚动轴承 润滑油或润滑脂变质失效 更换润滑油或润滑脂 润滑脂加注过多 减少润滑脂 轴承振动过大 减少轴承振动 2 轴承振动过大 滚动轴承磨损 更换滚动轴承 轴承座及轴径磨损 向制造厂咨询 转子动平衡被破坏 重新校正动平衡 进入喘振区域工作或载荷急剧变化 迅速打开放空阀，脱离喘振区 地脚螺栓松动 紧固地脚螺栓 没用弹性接头或伸缩接头 增加弹性接头 主轴弯曲 校正主轴 电机振动 检查电机 3 进口流量减小 密封间隙过大 调整间隙值或更换密封 进口滤清器可能堵塞 清洗滤清器或更换过滤介质 气体密度减小、进气温度过高 消除密度减小、温度高的原因 出口法兰密封不严 更换法兰垫片 4 进口流量增加 进口气体密度增加，温度降低 消除密度增加、温度低的原因 进口法兰密封不严 更换法兰垫片 5 电机电流过大 流量超过规定值，气体密度增大 关小进气蝶阀，检查是否漏气 启动时进气蝶阀未关严 开车时应关好蝶阀 风机管网故障 调整、检修 6 鼓风机过热 喘振 排除喘振 流量不足 参考序号3 进口空气过滤器堵塞 清洗过滤器 鼓风机承受下游作用的反压过度 检查系统 房间通风不足 检查系统 进口太热 检查系统 7 喘振 进口管道受阻 检查系统