调节保安油系统67619.pptVIP

2.3.4 提升转速试验之前，必须先作打闸停机试验，确认打闸停机系统实属良好。 2.3.5 提升转速试验前应修改电气超速保护目标值为3300 r/min。试验完后应注意恢复。 2.3.6 试验过程中，轴承进油温度应保持在40∽45℃之间。 2.3.7 提升转速试验必须由经过培训的、熟悉本机操作人员进行操作，由熟悉本机调速系统功能的工程师进行指挥和监护。要有一名运行人员站在打闸停机手柄旁边，作好随时闸停机的准备，集控室的停机按钮也要有专人负责操作，随时准备打闸停机。 2.3.8 提升转速试验过程中，必须由专人严密监视机组的振动情况，并与指挥人保持密切联系，若振动增大，未查明原因之前，不得继续作提升转速试验，振动异常应立即打闸停机。 2.3.9提升试验前不得再作喷油试验。 2.3.10 每次提升转速在3200 r/min以上的高速区停留时间不得超过1 min。 2.3.11 当转速提升到3330 r/min危急遮断器仍不动作时，打闸停机，在查明原因并采取正确处理措施之后，才能继续作提升转速试验。 N320-16.7/537/537型汽轮机本体改造说明书 主要技术规范（改动部分） 型号：N320-16.7/537/537型 额定功率：320MW 最大功率：334.58W 额定工况新汽流量：970.71t/h 末级动叶片高度：856mm 01 概述 调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。本机组的调节保安系统满足下列基本要求: 1 挂闸 2 需要时，能够快速、可靠地遮断汽轮机进汽 3 具有超速保护功能 3.1 机械式超速保护：动作转速为额定转速的110%∽111%(3300∽3330r/min)，此时危急遮断器的飞环击出，打击危急遮断器装置的撑钩，使撑钩脱扣，机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，将高压保安油的排油口打开，泄掉高压保安油。快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。 3.2电气超速保护和TSI超速保护：当其检测到机组转速达到额定转速的110%(3330r/min)时，发出电气停机信号，使机械停机电磁铁动作，泄掉高压保安油，遮断机组进汽。 保安系统由危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成,见图1。   系统主要完成如下功能: 1 挂闸 系统设置的复位试验阀组中的复位电磁阀(1YV)，机械遮断机构的行程开关ZS1、ZS2供挂闸用。挂闸程序如下:按下挂闸按钮(设在DEH操作盘上), 复位试验阀组中的复位电磁阀(1YV)带电动作,将润滑油引入危急遮断器装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位， 通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀(1YV)失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点仍为闭合、ZS2的常开触点仍为断开，DEH判断挂闸程序完成。 2 遮断 从可靠性角度考虑,低压保安系统设置有电气、机械及手动三种冗余的遮断手段。 2.1电气停机 实现该功能由机械停机电磁铁和高压遮断模块来完成。一旦接受电气停机信号，使机械停机电磁铁带电动作，通过机械遮断机构的杠杆使危急遮断器装置的撑钩脱扣， 机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，将高压保安油的排油口打开，泄掉高压保安油。快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。若危急遮断器装置的撑钩脱扣，即使高压遮断模块失电拒动，系统仍能遮断所有调门、主汽门，以确保机组安全。 2.2机械超速保护 由危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组和机械遮断机构组成。动作转速为额定转速的110－111%(3300～3330r/min)。当转速达到危急遮断器设定值时,危急遮断器的飞环击出,打击危急遮断器装置的撑钩,使撑钩脱扣,通过机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。 2.3手动停机 系统在机头设有手动停机机构供紧急停机用。手拉手动停机机构按钮，通过机械遮断机构使危急遮断器装置的撑钩脱扣,泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。 03 部套说明 1 危急遮断器 危急遮断器是重要的超速保护装置之一。当汽轮机的转速达到110∽113%(3300～3330r/min)额定转速时，危急遮断器的飞环在离心力的作用下迅速击出，打击危急遮断器装置的撑钩,使撑钩脱扣。通过机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油，从而使主汽阀、调节阀迅速关闭。为提高可靠性，