DEH的转速控制和负荷控制.ppt

2）负荷自动： A）OA： ①开环：负荷回路的预备模式。刚并网，投遥控或故障需切除闭环时。控制逻辑：强制切除 ②闭环：正常调节模式。 控制逻辑：投负荷反馈回路许可；投IMP反馈回路许可 目标值、变化率 B）OA-ATC 目标值：OA 变换率：取小（OA，ATC） 三）遥控：负荷 1）CCS： 目标值、变换率：机主控制器提供 控制逻辑：投协调许可；强制切除 2）CCS-ATC 目标值、变换率：机主控制器提供 ATC提供参考变化率，超限时发出HOLD信号。 DEH故障时的基本工作方式 一）手动 二）就地自动 三）遥控：负荷 一）手动 1）手动RB ①投入许可逻辑： （负荷手动方式） （实际负荷低于辅机允许负荷） ②手动RB action 逻辑： （手动RB 已投入） (实际负荷高于辅机允许负荷) （辅机跳闸） (跳闸后时间小于规定值) ③动作过程： 辅机跳闸； RB触发； 手动 RB action逻辑置1； 负荷手动目标值切换；RB提供负荷目标值；规定速率减负荷；负荷减至规定值； 规定时间完成； 切换回手动方式。 2） (手动) F TPC： 特点： 压力不可调，额定压力。FIXED 操作按钮： 手操盘 TPL IN ； TPL OUT ①投入许可逻辑： （负荷手动方式） （实际压力高于额定压力90%） 主汽压力测点正常 ②F TPC action 逻辑： （F TPC已投入） (主蒸汽压力下降至低于设定值90%) （调节阀开度大于全行程的20％） ③动作过程： 汽压下降；触发； F TPC action逻辑置1； 切换手动负荷目标值；规定速率减负荷；汽压恢复； 切换回手动方式。 二）就地自动 1）OA-RB ①投入许可逻辑： （负荷OA方式） （实际负荷低于辅机允许负荷） ②OA-RB action 逻辑： （OA-RB 已投入） (实际负荷高于于辅机允许负荷) （辅机跳闸） (跳闸后时间小于规定值) ③动作过程： 辅机跳闸；RB触发； OA RB action逻辑置1； 负荷OA反馈回路切除； RB提供负荷目标值；规定速率减负荷；负荷减至规定值； 规定时间完成； 切换回OA开环方式。 2）ADJ(OA) TPC ： 特点： 压力值由运行人员设定，Adjustable 。 负荷OA方式下使用。 ①投入许可逻辑： （负荷OA方式） （实际压力高于运行人员设定） 主汽压力测点正常 ② ADJ- TPC action 逻辑： （ADJ- TPC已投入） (主蒸汽压力下降至低于设定值90%) （调节阀开度大于全行程的20％） ③动作过程： 汽压下降；触发； ADJ- TPC action逻辑置1； 切换OA目标值；规定速率减负荷； 汽压恢复； 切换回OA目标值。 三）遥控：负荷 遥控RB：机跟随TF或LMCC中的75%RB。 REM(CCS) TPC action 逻辑： 特点 压力设定值为机主控制器中压力控制器给定值。 滑压时随负荷变动。 ①投入许可逻辑： （遥控方式） （实际压力高于压力控制器额定值） （主汽压力测点正常） ② REM- TPC action 逻辑： （REM - TPC已投入） (主蒸汽压力下降至低于设定值90%) （调节阀开度大于全行程的20％） ③动作过程： 汽压下降； 触发； REM - TPC action逻辑置1； 切除CCS方式；负荷变化率由TPC回路提供； 规定速率减负荷； 汽压恢复；切换至负荷OA开环方式。 第三部分：DEH的转速、负荷控制基本工作过程 一）DEH的控制环节： 1）设定值形成回路（选择、处理） ①转速：方式OA，ATC，AS ②负荷：OA、CCS、联合模式 2）数字控制器回路 ①转速： IC：盘车-2600 TC：2600-2900或盘车-2900 GC：2900-3000 ②负荷 电功率：细调，单独使用负荷波动大。 IMP回路：粗调，单独使用负荷控制精度差。 3）VMP： 输入：流量请求；输出：各阀开度。 运行方式： ①单阀 ②顺阀 4）伺服机构： VCC D/A 伺服放大器 伺服阀线圈 伺服阀（电液转换器） 伺服机构原理示意图 二）DEH的基本工作过程： 1）DEH系统接受外界输入的转速和负荷目标值信号，以及转速和负荷变化率信号，通过DEH数字系统的设定值形成逻辑（计算程序），按运行方式确定汽轮发电机可以接受的转速设定值或负荷设定值。 2）在转速控制阶段，转速设定值与机组实际转速信号进行比较，求偏差，在转速控制回路中经过比例积分运算，形成流量请求信号，送至阀门管理程序。 3）在负荷控制阶段，若DEH遥控未投，负荷设定