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燃油净化系统 燃油净化系统的功用 将燃油中的水和杂质分离出去，使燃油能满足柴油机的燃烧条件，再将净化的燃油输送给柴油机，此外还能保持燃油的连续供应。 燃油净化的方式 分杂机 clarifier 分水机 purifier 单 机 运 行 并 联 运 行 串 联 运 行 单 机 运 行 并 联 运 行 串 联 运 行 分水机 purifier 分杂机 clarifier 分油机 按用途不同 小问题： 在结构上，分水机和分杂机有什么差别？ （答案） 工作方式 Ⅱ 分油机 Ⅰ 分油机 串联运行燃油净化 分油机 2 第一台流量调节阀 第二台流量调节阀 分油机 1 恒压阀 加热器 沉淀柜 日用柜 串联工作：两台分油机串联运行，前一台1#分油机用作分水机主要分离水，后一台2#分油机用作分杂机主要分离杂质，每台机均要处理全部流量。对劣质燃油净化常采用分油机串联处理，净化效果比较理想。串联运行净化效果最好，但速度最慢。 运行 Ⅰ 分油机 Ⅱ 分油机 并联运行燃油净化 分油机 2 第一台流量调节阀 第二台流量调节阀 分油机 1 恒压阀 加热器 沉淀柜 日用柜 运行 并联工作：两台分油机并联运行，1#、2#分油机都用作分水机或者1#分油机作分水机、2#分油机作分杂机，各处理总流量的50%。在保证总分油量不变的情况下，每台机进油量降低50%，单机净化效果增强，常用于油料中含较多水分和杂质时，可以获得较好的分离效果。 Ⅰ 分油机 分油机 2 第一台流量调节阀 第二台流量调节阀 分油机 1 恒压阀 加热器 沉淀柜 日用柜 运行 单机运行 ：当油中含水份较多时，用1#分水机分离水份；当油中含杂质较多时，用2#分杂机分离杂质。每台机均要处理全部流量。 单机运行燃油净化 燃油净化系统密性 设备进出口拆开，将管路用工装连接起来，系统内部的阀件全部打开。 如果用液体打压系统要注意系统内气体要排尽。 系统检查过程中同时要检查支架是否足够以及焊接质量是否满足要求。 调试 分油机油渣舱完整、涂装结束、附件安装完整、管路完整， 控制空气系统、机舱供水系统、燃油系统的蒸汽伴行管，净化管系复位完整，蒙板拆除完整。 系统附件安装完整，设备线路完整，压力表、传感器等安装完整。 分水机和分杂机的主要结构相同，差别在于：分杂机无比重环，颈盖上部环行槽内装有橡皮密封挡环以堵塞出水通道，以及下底盘无分配孔；分水机装有比重环，以控制出水口内径，稳定油水分界面，下底盘有一圈分配孔。 当所需净化的油中所含水分较少时，使用分杂机，分离出的杂质和少量水分从排渣口排出；当所需净化的油中所含水份较多时，使用分水机，分离油中的水分及杂质。 返 回 油料中所含水分和杂质因油种类不同而有所不同，有的油料中所含杂质是以固体颗粒杂质为主，有的是以水分为主，有的既含有水分又含有固体颗粒。分油机根据用途分为分水机和分杂机。分杂机主要用来分离油中的固体杂质，而分水机主要用来分离油中的水（也能分离出大颗粒的杂质）。