路面施工安全.pptVIP

提纲 一、公路工程事故分布特点及风险分析 二、基于事故致因理论的事故预防对策 三、路面工程安全管理与监督 ※ 事故连锁致因理论 1936年，海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致事故的各种原因因素之间及与事故、伤害之间的关系。 海因里希使用多米诺骨牌形象地来描述事故因果连锁关系。 ※ 事故连锁致因理论 A—事故后果（人身伤害、财产损失） D—发生事故 H—人的不安全行为和物的不安全状态 P—个人的欠缺（人为过失） M—人体本身（受社会环境和遗传因素影响） ※ 事故连锁致因理论 ※ 能量意外释放理论 1.主要内容 1961年，吉布森（Gibson）提出了能量释放论，认为事故是一种不正常或不希望的能量（危险物质）的释放。 意外释放的机械能是导致事故时人员伤害或财物损坏的主要类型的能量。 内能、电能等 ※ 能量意外释放理论 2. 事故预防原则 是许多违章人员在行动前的一种重要心态。把出事的偶然性绝对化，在现实工作中，对发生侥幸心理的人时有所见。 a.? 不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，技术水平不低，而是“明知故犯”b.违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤己。 也称为“节能心理”，是指在作业中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将就凑合的一种心理状态，也是懒惰行为的心理依据。 a.干活图省事，嫌麻烦。 b.?节省时间，得过且过。 麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行为上表现为马马虎虎，大大咧咧，口是心非。盲目自信。 a.?盲目相信自己的以往经验，认为技术过得硬，保准出不了问题。（以老同仁居多） b.?是以往成功经验或习惯的强化，多次做也无问题。我行我素 c.?是高度紧张后精神疲劳，产生麻痹心理。 d.是个性因素，一贯松松垮垮，不求甚解的性格特征。自以为绝对安全。 e.?是因循环守旧，缺乏创新意识。 是一种无视社会规范或管理制度的对抗性心理状态，一般在行为上表现“你让我这样，我偏要那样、越不许干，我越要干”等特征。 a.显现对抗：当面顶撞，不但不改正，反而发脾气，或骂骂咧咧，继续违章。 b.隐性对抗：表面接受，心理反抗，阳奉阴违，口是心非。 争强好胜本来是一种积极的心理品质，但如果它和炫耀心理结合起来，且发展到不恰当的地步，就会走向反面。 a.争强好胜，积极表现自己，能力不强但自信心过强，不思后果、蛮干冒险作业。 b.长时间做相同冒险的事，无任何防护，终有一失。 也称凑兴心理。是在社会群体成员之间人际关系融洽而在个体心理上的反映。 a.个体为了能获得心理上的满足和温暖，喜欢凑热闹，寻开心忘忽所以。 b.过火的玩笑，伤害成员之间的感情，产生误会和矛盾。 冒险也是引起违章操作的重要心理原因之一。 a.理智性冒险，明知山有虎，偏向虎山行。 b.非理智性冒险，受激情的驱使，有强烈的虚荣心，怕丢面子。硬充大胆。 是指个人在群体中由于实际存在的或头脑中想象到的社会压力与群体压力，而在知觉、判断、信念以及行为上表现出与群体中大多数人一致的现象。 a.是自觉从众，心悦诚服、甘心情愿与大家一致违章。 b.是被迫从众，表面上跟着走，心理反感。 表现为对尊章或违章心不在焉，满不在乎。 a.是本人根本没意识到危险的存在，认为章程是领导用来卡人的。 b.是对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，不把安全规定放眼里。 c.认为违章是必要的，不违章就干不成活。 好奇心人皆有之。是对外界新异刺激的一种反应。以前未见过，感觉很新鲜，乱摸乱动，是一些设备处于不安全状态，而影响自身或他人的安全。 因周围发生的事影响正常操作，造成违章事故。 事故案例动画视频..\InterVideo WinDVD.lnk ※ 事故三角形法则 事故法则的概念 常称为300：29：1法则。统计表明，涉及同一工人的330件的相似意外事件中，有300起未产生伤害，29件产生轻、微伤，1 次产生死亡，故称300：29：1法则。 这一法则，用三角形表示，称为事故三角形。 事故三角形示意图 事故法则的含义 300：29：1法则表明，1 次的死亡和29次的轻微伤是包含于330次之中，这是个统计数据。事实上，也许死亡就是一连串事件的第一次，或许是最后的一次，或许是发生在330次当中的任何一次。 由事故法则揭示出这样的一个问题，尽管严重伤害是个偶然事件，但人在伤害以前却曾有多次暴露于不安全因素之中，是有多次的隐患或无伤害做为前面事件的。 重庆嘉陵江大桥特大交通事故 重庆嘉陵江大桥特大交通事故 杭州保时捷撞人者1年违规14次 警方提请逮捕 8月4日21时25分左右，在杭州莫干山路浙江电视台门口，一辆车牌号为浙A892E9保时捷凯宴越野车将一名女子撞出30多米远，该女子经浙江省新华医院抢救无效于22时40分许死亡。据了