《汽车机械基础》第十一章常用的连接键连接和销连接.docVIP

PAGE PAGE PAGE 1 灌南中专 教 师 授 课 教 案 2018 /2019 学年 第 一 学期 课程 汽车机械基础 章节课题 第十一章 常用连接 第1节 键连接与销连接 授课方法 讲 授 所需教具 多媒体课件 授课时间 月 日 节 月 日 节 月 日 节 月 日 节 授课班级 目的要求 1.知道键连接和销连接的类型。 2.掌握普通平键连接的失效形式与强度验算方法。 旧知复习 1.从动件的基本运动规律。 2.凸轮机构的传力特性。 3.盘形凸轮轮廓曲线绘制的步骤。 重点难点 1.键连接和销连接的类型。 2.普通平键连接的失效形式与强度验算。 教学过程 旧知复习 5分钟 第1节 键连接与销连接 60分钟 课堂练习 15分钟 小结 10分钟 课后作业 教学后记 教学内容 旧知复习： 1.从动件的基本运动规律。 2.凸轮机构的传力特性。 3.盘形凸轮轮廓曲线绘制的步骤。 讲授新课： 第十一章 常用连接 汽车上常用连接的类型很多，主要有键连接、销连接、螺纹连接和弹性连接。 按连接零件在工作中的相对位置是否变化，将连接分为动连接和静连接两种。 动连接：是指组成连接的零件在工作中的相对位置发生变化的连接。静连接：是指组成连接的零件在工作中的相对位置不发生变化的连接。 按连接零件时是否经常拆卸将连接分为可拆卸连接和不可拆卸连接两种。 可拆卸连接：是指拆卸时不破坏连接关系，连接件可重复使用。 不可拆卸连接：是指拆卸时必须破坏的连接，连接件不可重复使用。 第1节 键连接与销连接 一、键连接 （一）键连接的类型 1.普通平键 （1）分类 按键两端形状不同，普通平键分为A、B、C三种，如图11-2所示。 （2）应用 A型普通平键的两端呈圆形，适用于轴的中间位置。 B型普通平键的两端呈方形，适用于轴的端部位置，电机轴端常采用B型普通平键连接。 C型普通平键的一端呈方形，另一端呈圆形，应用较少。 （3）材料 普通平键一般由优质碳素结构钢制成，常选用45钢。 2. 花键 花键是在轴上直接做出多个均匀的普通平键，如图11-3所示。 分类 花键齿的形状有矩形和渐开线形。 应用 矩形花键常应用在机床上，渐开线形花键较多地应用在汽车传动上。 3. 导向平键 平键的长度比轴上的轮毂长度大得多，平键用螺钉固定在轴上，轮毂可以在键上自由滑移，平键起导向作用，称为导向平键，如图11-4所示。 应用：导向平键一般应用于轴上零件需要轴向位移，但对对中性要求不严格的场合。 4. 半圆键 半圆键的上表面与B型普通平键相同，底面呈半圆柱形，半圆柱面可以在轴上的键槽内滑动。半圆键的安装比较方便，但是轴上键槽的深度较大，对轴的强度有所削弱，如图11-5所示。 应用：半圆键连接一般应用于轴端的轮毂与轴的连接。 5. 楔键 楔键的上表面有1∶100的斜度，安装后楔键的上、下表面与轴、轮毂紧密接触，两侧面有间隙，轴与轮的对中性较差］如图11-6所示。 应用：楔键连接一般应用于载荷冲击较大，但对中性要求不高的重型机械中。 （二）普通平键的选用 普通平键的选用步骤如下： （1）根据键连接的工作要求和使用特点，选择键连接的类型。 （2）按照轴的公称直径d，从国家标准中选择平键的剖面尺寸bh。 （3）根据轮毂的长度L选择键长L， 静连接取L= L1－（5~10）mm动连接还要计算移动距离。 （三）普通平键连接的失效形式与强度验算 1. 普通平键连接的失效形式 普通平键连接发生剪断的可能性极小，主要失效形式是受到挤压时工作表面被压溃；在动连接时的主要失效形式是工作表面磨损。 2. 普通平键连接的强度验算 满足挤压强度条件为 ===[] 式中 []为键连接中强度较弱零件的许用挤压强度。 例11-1 （四）普通平键的拆装 安装前需要把键与键槽修配成过渡配合，用锤子或压力机压入；拆卸时一般采用专用拆卸器拆卸。 销连接 1.销连接的类型 应用：销连接只能用于传递不大的力和扭矩，或确定两零件之间的位置。 材料：销常用Q235或35钢制成。 （1）定位销 定位销为圆锥形，标准锥度为1∶50，且以小端的直径为标准值。 （2）连接销 圆柱销连接轴与套筒，将运动和扭矩传递给另一根轴。由于圆柱销的断面尺寸较小，故传递的载荷也较小。圆柱销可作为安全保险装置中