第5章-汽车空调系统.pptVIP

6．鼓风机 鼓风机常用于汽车空调系统中的强制通风,以使蒸发器或冷凝器强制热交换。 鼓风机的结构有离心式和轴流式两种。 三、汽车空调制冷系统的基本控制 包括温度控制、怠速控制、风门控制和压力开关四个部分。 1． 温度控制 大多数汽车空调的车内温度控制都通过温控开关或温控器操纵压缩机电磁离合器的通断(特别是孔管系统)来实现,控制的方法包括检测蒸发器出口的表面温度或蒸发压力两种。温控开关则有机械式和电子式两种。 (1)机械式———波纹管式，它用感温包来检测蒸发器出口表面温度,并用毛细管与波纹管式温控器的波纹管相连,其中充有易挥发的乙醚。当蒸发器出口温度较低时,感温包、毛细管及波纹管内压力降低,波纹管收缩而使温控器触点断开,中断压缩机工作;反之, 接通压缩机而使空调系统工作,同时点亮空调指示灯。如此反复,便可使车内温度保持在温控器所设定的温度范围内。 (2)电子式 电子温控器实际上是一个由温度传感器操纵的电子开关。当蒸发器出口温度高于设定温度时,热敏电阻阻值变小而使电子温控器导通,从而接通继电器,驱动电磁离合器而使压缩机工作;反之，使电子温控器关断,从而中断继电器及电磁离合器而使压缩机停止工作。如此不断反复,便可将蒸发器出口温度控制在所设定的温度范围内。