五洲船舶修造简本.doc

【 浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司 2.5万吨级船坞拓宽改造及配套设施项目 环境影响报告书简本 浙江省海洋生态环境科学研究所 浙江省舟山市文化路17号 2010年2月 1项目概况 1.1项目由来 浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司，是国有控股、多元投资主体，按照现代企业制度要求组建，市场经济模式运行的船舶修造企业。浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司1996年开始从事船舶修理，2002年扩建一期工程“浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司5000吨级加长舾装码头工程建设项目”，于2002年5月舟山市环境保护局批复同意建设（舟环建审(2002)146号，批复见附件），于2009年通过浙江省舟山市环境保护局竣工环保验收（舟环建验［2009］62号）。 2005年“浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司厂房建设、8万吨级船台及舾装码头项目”，于2007年5月舟山市环境保护局批复同意建设（舟环建审(2007)146号，批复见附件）。于2009年通过浙江省舟山市环境保护局竣工环保验收（舟环建验［2009］61号）。 公司位于浙江省舟山市定海区五奎山（122006′E，30000′N），中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，北距定海市区600米。公司四周环海，水域宽阔通畅，厂区码头水深优良，避风条件良好，地理位置得天独厚。厂区占地面积30余万平方米，有岸线3000余米，现有总建筑面积5万平方米。公司目前拥有2.5万吨级干船坞一座(214m长×24m宽×7m深)、2万吨级钢质码头、300吨级浮动式客运码头（24m）一座、4万吨级舾装码头（200m×18m）一座，年修船能力百万吨左右。建有8万吨级船台、8万吨级舾装码头及与之配套的船体、轮机机修、放样、管装、二次涂装车间等各1座，车间总面积3万余平方米和近5万平方的分段场地。配有一批高起点、大投入、性能好的修造船设备设施，年建造3万吨级以上、8万吨级以下船舶3～4艘，产值10～20亿元左右。 为了进一步满足造船市场需求，浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司计划投资17857万元建设将现有的2.5万吨级修船坞拓宽并改造成3.5万吨级造船坞，并建设喷涂车间、预处理车间、舾装、管装车间及生产辅助厂房。本项目总用地面积为61300㎡，其中船坞工程用地约1200m2，配套设施用地约59200m2，拟新征用地约32200m2。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，建设项目需进行环境影响评价。2009年3月，浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司委托浙江省海洋生态环境科学研究所进行项目环境影响评价工作，合作单位为浙江东天虹环保工程有限公司，受托后，我单位在现场踏勘、基础资料收集、环境现状监测和初步工程分析的基础上，编制完成了本项目的环境影响报告书 1.2环境功能区划 1.2.1近岸海域环境功能区划和海洋功能区划 本项目位于定海港客运码头对岸的五奎山，根据浙江省发展和改革委员会、浙江省环境保护厅，浙环函（2006）171号《关于调整舟山市近岸海域环境功能区划的复函》，本工程所在海域为舟山岛南侧海域四类环境功能区。水质保护目标为四类海水水质标准。 根据《舟山市海洋功能区划（修编）》，本工程所在功能区为港口区。 1.2.2环境空气功能区划 根据舟政发[1997]85号“舟山市人民政府关于同意舟山市环境空气质量功能区划分方案的批复”，项目建设区域环境空气划为二类环境空气质量功能区。 1.2.3声环境功能区划 现有工程的环评批复，企业声环境功能区执行1类标准适用区。目前企业已经将现有72户居民中的70.5户完成整体搬迁，还有1.5户农居，目前无人居住，3个居民都居住在定海本岛，企业承诺随着本项目建设，将现有岛内的1.5户实施拆迁，届时五奎山岛内将无农居。根据舟山市环境保护局的管理要求，本拟建项目建成后企业所在地声环境功能区参照执行3类区标准。 1.2.4生态功能区划 根据《舟山市定海区生态环境功能区规划》，拟建项目所在区域属于定海南部岛屿工业发展生态环境功能小区，属于重点准入区，区编号为Ⅵ1-20902C01。 1.3评价标准 1.3.1环境质量标准 1、海域评价标准 评价海域属于四类海域环境功能区，海水水质执行《海水水质标准》（GB3097-1997）四类标准，参见表1-1。评价海域沉积物执行《海洋沉积物质量标准》（GB18668-2002）第三类评价标准，参见表1-2。 表1-1《海水水质标准》（GB3097-1997）第四类标准单位:mg/L 评价项目 标准值 评价项目 标准值 pH 6.8~8.8 无机氮（以N计） ≤0.50 溶解氧 ＞3 活性磷酸盐（以P计） ≤0.045 挥发性酚 ≤0.