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第一章 铸造 1.铸造：将液态金属在重力或外力作用下充填到型腔中，待其凝固冷却后，获得所需形状和尺寸的毛坯或零件的方法。 2.充型：溶化合金填充铸型的过程。 3.充型能力：液态合金充满型腔，形成轮廓清晰、形状和尺寸符合要求的优质铸件的能力。 4.充型能力的影响因素： 金属液本身的流动能力（合金流动性） 浇注条件：浇注温度、充型压力 铸型条件：铸型蓄热能力、铸型温度、铸型中的气体、铸件结构 流动性是熔融金属的流动能力，是液态金属固有的属性。 5.影响合金流动性的因素： （1）合金种类 ：与合金的熔点、导热率、合金液的粘度等物理性能有关。 （2）化学成份 ：纯金属和共晶成分的合金流动性最好； （3）杂质与含气量 ：杂质增加粘度，流动性下降；含气量少，流动性好。 6.金属的凝固方式： 逐层凝固方式 体积凝固方式 或称“糊状凝固方式”。 中间凝固方式 7.收缩 ：液态合金在凝固和冷却过程中，体积和尺寸减小的现象称为合金的收缩。 收缩能使铸件产生缩孔、缩松、裂纹、变形和内应力等缺陷。 8.合金的收缩可分为三个阶段：液态收缩、凝固收缩和固态收缩。 液态收缩和凝固收缩，通常以体积收缩率表示。液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松缺陷的基本原因。 合金的固态收缩，通常用线收缩率来表示。固态收缩是铸件产生内应力、裂纹和变形等缺陷的主要原因。 9.影响收缩的因素 （１）化学成分：碳素钢随含碳量增加，凝固收缩增加，而固态收缩略减。??? （２）浇注温度：浇注温度愈高，过热度愈大，合金的液态收缩增加。??? （３）铸件结构：铸型中的铸件冷却时，因形状和尺寸不同，各部分的冷却速度不同，结果对铸件收缩产生阻碍。??? （4）铸型和型芯对铸件的收缩也产生机械阻力?10.缩孔及缩松：铸件凝固结束后常常在某些部位出现孔洞，按照孔洞的大小和分布可分为缩孔和缩松。大而集中的孔洞称为缩孔，细小而分散的孔洞称为缩松。 缩孔的形成：主要出现在金属在恒温或很窄温度范围内结晶，铸件壁呈逐层凝固方式的条件下。 缩松的形成：主要出现在呈糊状凝固方式的合金中或断面较大的铸件壁中，是被树枝状晶体分隔开的液体区难以得到补缩所致。 合金的液态收缩和凝固收缩越大，浇注温度越高，铸件的壁越厚，缩孔的容积就越大。 缩松大多分布在铸件中心轴线处、热节处、冒口根部、内浇口附近或缩孔下方。 11.缩孔、缩松的防止方法： 课件版本： 冒口、冷铁和补贴的综合运用是消除缩孔、缩松的有效措施。 (1) 使缩松转化为缩孔的方法 ： ① 尽量选择凝固区域较窄的合金，使合金倾向于逐层凝固； ② 对凝固区域较宽的合金，可采用增大凝固的温度梯度办法。 (2)防止缩孔的方法 要使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，可采用“定向凝固原则”。 冷铁：为了实现定向凝固，在安放冒口的同时，在铸件上某些厚大部位增设的金属材料 书版本： 按照定向凝固原则进行凝固 合理地确定内浇道位置及浇注工艺 合理地应用冒口，冷铁和补贴等工艺措施 12.定向凝固原则：通过各种工艺措施，使铸件上从远离冒口的部位到冒口部位之间建立一个逐渐递增的温度梯度，从而实现由远离冒口的部分向冒口方向的定向凝固。 13.铸造应力分为热应力和收缩应力。它是铸件产生变形和裂纹的基本原因。 热应力：铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力。 收缩应力：铸件在固态收缩时，因受铸型，型芯，浇冒口等外力的阻碍而产生的应力。 14.根据产生温度的不同，裂纹可分为热裂和冷裂两种。 1.热裂 一般是在凝固末期，高温下的金属强度很低，如果金属的线收缩受到铸型或型芯的阻碍，机械应力超过该温度下金属的强度，便产生热裂。 特征：热裂纹尺寸较短、缝隙较宽、形状曲折、缝内呈严重的氧化色。 2.冷裂 低温形成的裂纹为冷裂——是铸件冷却到低温处于弹性状态时所产生的热应力和收缩应力总和，如果大于该温度下合金的强度，则产生冷裂。 特征：表面光滑，具有金属光泽或呈微氧化色，贯穿整个晶粒，常呈圆滑曲线或直线状。 铸件中气孔按产生的原因和气体来源不同，大致分为三类： 侵入气孔，析出气孔，反应气孔。 16.熔模铸造（失蜡铸造）：用易熔材料如蜡料制成模样，在模样上包覆若干层耐火涂料，制成形壳，解出模样后经高温焙烧即可饶注的铸造方法称熔模铸造。 熔模铸造的工艺过程 制造蜡模 →2．制造型壳 → 3．熔化蜡模（脱蜡） → 4．型壳的焙烧 →5．浇注 →6．脱壳和清理 17.金属型铸造：将液体金属在重力作用下浇入金属铸型而获得铸件的方法。 铸型用金属制成，可以反复使用几百次到几千次。故称为“永久型铸型”。 18.压力铸造：熔融金属在高压下高速充型，并在压力下凝固的铸造方法称为