离心泵对中作业.ppt

对轮卡—塞尺测量 偏差的测量方法 用钢带固定在联轴器上的 可调节双测点对轮卡 用钢带将对轮卡固定在 联轴器上，在可调节的 测点上，用塞尺 测量两片联轴器 端面间的轴向与 径向间隙偏差。 机泵对中作业 偏差的测量方法 用螺钉固定在联轴器上的 可调节双测点对轮卡 用螺钉将对轮卡固定在 联轴器上，在可调节的 测点上，用塞尺 测量两片联轴器 端面间的轴向与 径向间隙偏差。 对轮卡—塞尺测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 用卡箍固定在联轴器上的 可调节双测点对轮卡 用卡箍将对轮卡固定在 联轴器上，在可调节的 测点上，用塞尺 测量两片联轴器 端面间的轴向与 径向间隙偏差。 对轮卡—塞尺测量 机泵对中作业 精确测量 偏差的测量方法 特点： 操作简单， 测量精度较高 适用范围： 中、高转速离心泵 精度要求较高 对轮卡—塞尺测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 用卡箍固定在联轴器上的 可调节双测点对轮卡 将对轮卡固定在离心泵轴 联轴器上，在可调 节的测点上，用百 分表测量两片联轴 器端面间的轴向与 径向间隙偏差。 对轮卡—百分表测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 用卡箍固定在联轴器上的 可调节双测点对轮卡 安装时，要使百分 表的触头指向电动 机侧联轴器的外圆 及端面，在一点上 测量轴向与径向偏 差，又叫一点法。 对轮卡—百分表测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。 为了分析计算方便， 常把a1和s1调整为 零，然后两半联轴器同 时转动，每转90°读一次表 中数值，并把读数值填到记录图中。 对轮卡—百分表测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 百分表转回到零位，如读数与原零位 时一致，数据正确，符合： a1+a3=a2+a4； s1+s3=s2+s4 否则需找出原因并排除后重新测量。 常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动。 对轮卡—百分表测量 机泵对中作业 偏差的测量方法 特点：应用比较广泛，可满足多数机器 的安装精度要求。主要缺点是对有轴向 窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向 读数会产生误差。 适用范围：由滚动轴承支撑的转轴，轴 向窜动比较小的中、小型机器。 对轮卡—百分表测量 机泵对中作业 联轴器找正的计算和调整方法 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可以根据偏移情况来进行调整。在调整时一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同心。为了准确快速地进行调整，应先经过如下的近似计算，确定在主动机支脚下应加上或减去的垫片厚度。 机泵对中作业 现在以既不平行又不同心的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。其他情况都是这种情况的简化。 机泵对中作业 Ⅰ为从动机轴，Ⅱ为主动机轴，设找正测量的结果为s1s3、a1a3。 机泵对中作业 可见，为了使主动机轴上的半联轴器和从动机轴上的半联轴器既平行又同心，则必须在主动机的支脚1底下加上厚度为y+e(mm)的垫片，而在支脚2底下加上厚度为x+y+e(mm)的垫片. 联轴器在各种偏移情况下找正时，在主动机轴的支脚下应加上或减去的垫片厚度的计算公式见下表。 机泵对中作业 偏移情况 主动机支脚1 主动机支脚2 s1=s3、a1a3 加e=(a1-a3)/2 加e=(a1-a3)/2 s1=s3、a1a3 减e=(a1-a3)/2 减e=(a1-a3)/2 s1s3、a1=a3 加y 加(x+y) s1s3、a1=a3 减y 减(x+y) 联轴器在各种偏移情况下找正时，在主动机轴的支脚下应加上或减去的垫片厚度的计算公式见下表。 机泵对中作业 偏移情况 主动机支脚1 主动机支脚2 s1s3、a1a3 加(y+e) 加(x+y+e) s1s3、a1a3 加(y-e) 加(x+y-e) s1s3、a1a3 减(y+e) 减(x+y+e) s1s3、a1a3 减(y-e) 减(x+y-e) 主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片。 在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。一些大型的，重要的机组在调整水平偏差时，各支点的移动量可通过计算或作图求出。 全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足条件a1=a2=a3=a4；S1=S2=S3=S4。这表明主动机轴和从动机轴的中心线已经位于一条直线上了。 机泵对中作业 偏差的测量方法 随着科技的发展，现在有了激光对中仪，价格从初时的20多万降到现在的7~8万，也已经非常普及了。