创新认知与实践实验项目.docVIP

创新认知与实践-交通信号灯控制系统 交通信号灯控制系统的PLC控制认知与实践的主要内容包括：设计交通信号灯控制系统的硬件模型、编写I/O分配表、画PLC接线图、编写梯形图程序以及程序的调试和运行。用于培养自动化等专业学生的实践教学。 1、交通信号灯控制系统的控制要求： 十字路口交通指挥信号灯如图1所示。信号灯由一个启动按钮控制，当按下启动按钮时，系统按如下顺序工作： 1)东西方向红灯亮、南北方向绿灯亮，维持10s 2)东西方向红灯亮、南北方向绿灯闪，维持3s 3)东西方向红灯亮、南北方向黄灯亮，维持2s 4)南北方向红灯亮、东西方向绿灯亮，维持10s 5)南北方向红灯亮、东西方向绿灯闪，维持3s 6)南北方向红灯亮、东西方向黄灯亮，维持2s。之后，又回到步骤1，周而复始地运行。 系统停止的要求，当按下停止按钮时，系统停止工作。 图1交通信号灯示意图 2、时序图： 根据交通信号灯的控制要求，交通信号灯的时序图如图2所示。 图2交通信号灯时序图 3、I/O地址分配表： 根据交通信号灯的控制要求，本系统所用的硬件包括西门子S7-300PLC、启动按钮SB1、停止按钮SB2、红黄绿色信号灯各4只。 系统的I/O地址分配表如表1所示。 表1I/O地址分配表 输入 输出 地址 代号 输入信号 地址 代号 输出信号 I1.0 SB1 启动按钮 Q11.0 HL1 东西向绿灯 I1.1 SB2 停止按钮 Q11.1 HL2 东西向黄灯 　 　 　 Q11.2 HL3 东西向红灯 　 　 　 Q11.3 HL4 南北向绿灯 　 　 　 Q12.0 HL5 南北向黄灯 　 　 　 Q12.1 HL6 南北向红灯 4、系统接线图： 根据交通信号灯的控制要求，PLC接线图如图3所示。 图3交通信号灯PLC接线图 5、元器件表： 序号 名称 型号规格 数量 单位 金额（元） 备注 1 指示灯 XB2-BVB3C24V 2 只 　 红色 XB2-BVB4C24V 2 只 　 绿色 XB2-BVB5C24V 2 只 　 黄色 2 转换开关 XB2-BE101C（HZ100-10/3） 1 只 　 　 3 按钮 LA4-3H 2 只 　 　 4 端子 D-20 2 只 　 　 5 铜塑线 BVR7/0.75mm2 20 米 　 　 6 号码管 　 1 米 　 　 7 号码笔 　 1 支 　 　 8 硬塑板 35cmX25cm 1 块 　 　 6、梯形图程序： 图4交通信号灯状态切换图和梯形图 交通信号灯控制系统提高项目1 一、控制要求 1．系统工作受开关控制，起动开关ON则系统工作；起动开关OFF则系统停止工作。 2．控制对象有八个： 东西方向红灯两个,南北方向红灯两个， 东西方向黄灯两个,南北方向黄灯两个， 东西方向绿灯两个,南北方向绿灯两个， 东西方向左转弯绿灯两个，南北方向左转弯绿灯两个。 3．控制规律： 1）高峰时段按时序图二运行，正常时段按时序图三运行，晚上时段按提示警告方式运行，规律为：东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮0.4秒，暗0.6秒的规律反复循环。 2）高峰时段、正常时段及晚上时段的时序分配按时序图一运行。 交通信号灯控制系统提高项目2 十字路口交通信号灯自动控制系统有白天和黑夜两种方式。按下启动按扭开始工作，按下停止按扭停止工作。白天/黑夜开关断开时为白天工作方式，闭和时为黑夜工作方式。白天和黑夜工作的时序分别如下图所示。遇到紧急情况时，东西、南北某一方向可以保持绿灯长亮，另一方向则保持红灯长亮。 主要完成白天/黑夜两种工作方式的选择设计、黑夜工作控制程序以及紧急情况的中断控制程序设计与调试。 本项目的起动设备比较多。有系统起动按钮和停止按钮，有选择工作方式的白天/黑夜开关，还有应对紧急情况的东西/南北向的紧急起动按钮。 本项目的工作方式比较多，有白天正常工作、黑夜正常工作以及紧急工作三种情况。前面两种可以按正常方式进行选择运行，紧急方式要按照紧急中断进行处理。 交通信号灯控制系统提高项目3 城市红绿灯一般采用可编程控制器，其中采用PLC过程控制的在实际使用中占有很大的比例。信号一般采用三种控制形式。第一种为传统红绿灯，即在红绿灯之间转换，绿灯变红灯时加黄灯来缓冲；第二种是在传统红绿灯基础上加上绿灯闪烁（以下简称绿闪）功能，即在绿灯将要结束之际加上闪烁，其目的是提醒车辆，并保留黄灯缓冲时间；第三种是数字显示红绿灯，这是目前大城市所用最多的红绿灯，这种是在第二种红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。 另外人行道的红绿灯对行人和车辆起到秩序化的放行和安全交通的交通设备。人行道上的红绿灯也与马路上的红绿灯大同小异，设计方法也基本相同。 方案有三种，一种是传统红绿灯，即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲，而红灯到绿灯没有