关于火花塞的那些事有车一族必看.docxVIP

海拉：你不知道的关于火花塞的那些事 俗话说，用车“三分修七分养”，平时维护保养的到位，可以避免“大修”带来的麻烦。目前，很多车主对车辆保养得意识仅停留在多少公里保养一次以及检查或更换四滤的程度。火花塞虽小巧玲珑，却无让人过目不忘，心潮难平的外貌。而它被深置在汽车内部更不易被车主发现和重视。 火花塞的重要性： 火花塞俗称“火嘴”，它是汽车点火系统的核心组件。它的功用是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力；于密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。 火花塞的电极经常处在高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境想融合，在这一严峻的环境中它必须保持极高的气密性，因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞品质的好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。当然，在平时使用中，我们应该将视线转移到有关火花塞失效、保养、购买方面。 出现以下情况，火花塞即失效，应迅速更换: 1、未按标准扭力安装（漏气，过热） 2、电极积碳（油未燃烧充分） 3、电荷溢出（陶瓷绝缘体黑圈） 4、MMT中毒（汽油添加剂过多，例：在93#汽油中添加含锰添加剂以达到97#标准，锰含量过多就容易沉淀在电极上） 火花塞安装、保护不合理以及由其本身受损或质量不佳引起的问题将会严重影响发动机正常工作。其中火花塞安装方法正确与否关系到火花塞能否正常使用。 不正确安装方法出现故障原因： 1、绝缘体裙部断裂：火花塞绝缘体破裂产生漏电； 2、中心电极非正常烧蚀：火花间隙因电极蚀耗而扩大，影响点火电压； 3、导热不良引发烧损：由于安装力矩不足，外密封垫圈变形不充分，火花塞安装座与汽缸盖不密合，阻断导热通道，热量不能及时排出，使温度异常升高； 4、螺纹过短，出现起动慢，抖动； 5、热值过高或过低，中心电极产生积碳，产生点火不良，积炭和油污都会降低裙部表面电阻，导致电流泄漏，不跳火或间断跳火；发动机功率下降，工况不稳，甚至不工作。 关于火花塞的扭力大小的问题： 1、火花塞被拧的过紧，造成铁壳在螺纹根部或膨胀槽部位横向断裂。 2、火花塞被拧的过松，造成火花塞外密封垫圈变形不够或根本没有变形，导致发动机工作时漏气、功率下降，更严重的是阻断了散热通道，使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传出。 海拉教您如何正确安装火花塞： 1、安装前，需先检查火花塞及发动机的支承面，顺便做一下清洁。 2、安装时，先用手将火花塞旋入汽缸盖，直到手拧不动为止，然后再使用扭矩扳手。. 3、无论是拧紧还是旋松火花塞，扳手都不能倾斜，否则绝缘体受损或被压歪，火花塞无法使用。 4、若使用带有活动芯杆的套筒扳手，芯杆的孔必须置于火花塞的上方，以便芯杆完全插入套筒扳手内，孔太深或芯杆插入太浅，都会损坏火花塞。 拆卸和安装火花塞也是一种学问，应注意： 1、先将火花塞旋出几个螺牙，用压缩空气或毛刷清洁火花塞周围凹槽，以防污垢落入汽缸盖螺纹孔中或燃烧室内，然后再将火花塞拆下，拆下后依次排好。 2、如若火花塞难以旋动，先旋一、两牙，以免因螺牙“咬死”而损坏汽缸盖，然后在螺纹处滴入油或含油溶剂，再将火花塞重新旋入，等几分钟后再试着将火花塞旋下来。 3、将火花塞上的高压分线依次拆下，同时在原始位置做上标记，以免安装时错位。 关于火花塞，海拉小编提醒您： 1、在任何时候，火花塞热值与螺纹长度不可轻易更改，以免导致发动机及缸的损伤、烧坏或其它故障； 2、火花塞有一段是陶瓷绝缘体，故不能碰撞或重摔，因内部出现裂痕会使花塞损坏失效，若此类火花塞装上以后会导致漏电，发动机动力不足，严重时开车会出现断缸现象。 3、火花塞在汽车发动机工作中干系重大，购买时请认准品牌正品。 如何选择购买火花塞： 外观：观看电极的间隙是否标次、电极的做工以及螺纹是否精细、裙部是否污染、绝缘体是否开损裂等。 试验：做跳火试验，把火花塞装在缸线上，若火花旺且为灰黄，则为正常。 因为火花塞主要是内部的电阻能起到关键作用，通常情况下，我们又无法看清内部结构，所以，买火花塞最好买有品牌的正品，尽量避免虚假产品带来的不良影响。 广大车主，了解到火花塞的重要性之后，在今后的行车中、购买、安装和保养上，要更加重视起来，养成良好的驾驶习惯！小小的火花塞，汽车启动之源。